Artimon au mouillage

L'un des (seuls?) intérêts du ketch, est de permettre la stabilisation des embardées au mouillage. J' avais vu souvent des anglosaxons le pratiquer dans les calas, avant de l'essayer avec succés.
La plupart des bateaux a fardage font des embardées réguliéres si le vent souffle sur le mouillage, ce qui augmente le risque de gèner le voisin, et surtout de riper: en effet, a chaque virement, le mouillage reçoit une traction violente, et c'est en général à ce moment que ça ripe!
Le phénomène d'instabilité dans le vent est naturel, similaire au drapeau qui flotte , ou à la drisse qui cogne: le bateau accroché au fond par une ligne assez longue, se met de travers, puis semble avoir envie de "remonter au vent", jusqu'a retendre la ligne et "virer de bord"! bien sûr chaque bateau le fait à son rythme, et le mouillage encombré est un joli ballet..

Une petite toile d'artimon bien tendue diminue au moins de moitié le phénomène:
-Prendre la plus petite (dernier ris)
-Trés plate (éventuellement remplacer la voile d'artimon par le tourmentin)
-La bome étarquée au centre ne doit pas bouger (ajouter éventuellement des bouts latéraux pour la tenir)

Grace à cet artifice, le mouillage tient au moins une force de vent en plus.