Bruce Roberts 44 Offshore en acier - Project in Malaysia

Bonjour a tout le monde

Bruce Roberts 44 Offshore en acier, plan D, cutter.
Bateau à rénover à vendre à Langkawi, Malaisie.
Prix : 10 000 € / 49 000 MYR / 12 000 USD

Nous avons acheté ce BR44 en acier en 2023; le bateau naviguait.

Nous avons découvert que le pont était pourri et avons donc entrepris une rénovation complète.

Nous y avons travaillé ces deux dernières années, mais nos projets ont évolué et nous cherchons à savoir si quelqu'un serait intéressé pour poursuivre ce projet.

Vous découvrirez un bateau en cours de restauration, vous pourrez donc tout voir et éviter les mauvaises surprises.

Il s'agit d'une belle opportunité pour des personnes qualifiées.

À propos du bateau :

Longueur : 13,61 m
Largeur : 3,96 m
Tirant d’eau : 1,98 m
Poids : 16 tonnes
Pavillon polonais.

Coque et pont

Nous avons refait le pont, installé un nouveau barre d'arcasse et de nouvelles plaques de coque aux endroits nécessaires.

La quille, de l'étrave à la proue, a été remplacée.

La coque est entièrement soudée, à l'intérieur comme à l'extérieur.

Toutes les pièces métalliques, anciennes et nouvelles, ont été préparées à l'aide de tous les outils mécaniques disponibles (pistolet à aiguilles, gouge Tercoo, meuleuse d'angle, etc.), puis traitées à l'acide phosphorique si besoin, et enfin recouvertes de trois couches de Jotamastic 90.

Ainsi, l'intérieur, le pont et la ligne de flottaison sont entièrement recouverts.

L'épaisseur de la coque est de 5 mm, celle du pont de 3 mm, le fond de la quille de 20 mm et les flancs de 8 mm. Le bateau est lesté au plomb.

Nous avons installé un nouveau liston avec des barres en inox de 25 mm et de nouvelles bases de chandeliers en inox.
Nous avons 18 chandeliers en inox. Il nous reste à installer les tableau de bord, les bossoirs et le bimini (nous avons les anciens).

Nouvel arbre de gouvernail en inox.

Nouvelle grande ecoutille avant en métal.

Nouveau plancher de pont en aluminium de 6 mm.

Réservoir de gasoil intégré avec 3 nouvelles grandes trappes de visite (capacité de 850 litres).

Moteur

Le moteur est un Nissan ED33 4 cylindres de 80 ch, converti pour une utilisation marine par DieCon Engineering. Refroidissement par eau douce, échangeur de chaleur. 5 000 heures.

La boîte de vitesses est une Hurth HBW 250.

Deux alternateurs (24 V et 12 V).

Le moteur est en excellent état et très robuste.

Nous avons entièrement vérifié et traité les pièces en atelier.
Démarrage au quart de tour.

Nous avons effectué un test de pression d'huile et un test de compression des cylindres. Tout est OK.

L'échangeur de chaleur, le coude d'admission, la pompe à eau et le démarreur (24 V) ont été nettoyés et testés sous pression.

Nombreuses pièces de rechange (coude d'admission, démarreur 24 V neuf de rechange, filtres, etc.).

Un arbre d'hélice neuf en inox est prêt à être installé.

Navigation

Le mât est en aluminium épais, avec de nombreuses embases. Deux enrouleurs. Un jeu complet de voiles anciennes mais encore fonctionnelles (nécessitant quelques petites réparations): grand-voile partiellement lattée (2 ris), (génois et yankee, nécessitent de nouvelles bandes anti-UV), trinquette à mousquetons, MPS et voiles de croisière jumelées.

Nous vendons ce bateau en l'état, avec la bâche que nous avons fabriquée.

Galerie photos

link yachthub

Plus d'informations sur demande
br44offshoreproject@gmail.com