Grand Soleil 37 accidenté à vendre en l'état

Suite au talonnage de mon grand Soleil 37 survenu en 2023, il est à vendre en l’état.
L'idée de départ était de remplacer la partie de la structure en acier pliée par des varangues classiques en composite. Néanmoins, il s'est avéré que la jonction entre la partie intacte de la structure acier et les varangues poserait un problème de rigidité. De ce fait, la solution préconisée est devenue la reconstruction à l'identique de la structure en acier. La difficulté est qu’elle ne peut être monobloc puisque son introduction doit se faire par la descente (elle est, à la construction, posée en monobloc avant le pont), suivi de sa connexion de ses différents constituants à la partie restante. Celle-ci s'étend de l’avant du bateau jusqu'aux cadènes et de l’arrière jusqu’au bloc moteur compris (qui n'a pas bougé suite au talonnage). La préparation de la reconstruction a déjà été largement entamée par le chantier (déquillage, retirement de toute la zone abîmée incluant meubles, plancher, structure acier endommagée) pour une valeur de plus de 18000€ (cf photo). La cabine avant et les 2 cabines arrières sont intactes.
Devant l’incertitude sur la méthode de réparation et sur les conclusions de l’ICNN qui devra valider la certification du bateau puisqu'il a été déclassé en épave par l'assurance, le bateau est mis à vendre en l’état. Il est équipé des éléments suivants :
. Moteur volvo Penta 40 CV n'ayant pas souffert dans le talonnage 600 heures
. Hélice repliable 3 pales Flex O Fold
. Guindeau électrique 80W "Quick" avec seconde commande dans cockpit -
. Winches de génois et winches de drisses, chromés HARKEN 46.2 ST et 40.2 ST
. Rails de génois Harken
. Electronique Raymarine incluant :
- Centrale ST60
- Répétiteur loch / speedo sur console de descente avec capteur roue à aube
- Répétiteur sondeur sur console de descente avec capteur
- Répétiteur girouette/anémométre sur console de descente avec capteur tête de mât
- Pilote automatique ST 6002 S2 Lin 1avec répétiteur de commande dans cockpit
- VHF Raymarine Ray 45 EDSC noir avec haut parleur étanche cockpit
- GPS traceur FURUNO GP1971 F 9’’
. Safran rallongé avec optimisation du profil
. Mât Sparcraft racing - 2 étages de barres de flèches - Gréement 9/10 ème
. Bome Sparcraft
. Enrouleur de génois Facnor
. Spi asymétrique North T cut Gradiant Easy maxi G2. Nylon 1,5 oz Norlon95 m2
. Grand voile Technique régate 2 ris Membrane LS de 2018
. Génois Technique régate 2 ris Membrane LS de 2018
. Accastillage spi asymétrique
. Mouillage principal Ancre Delta 16 kgs 30 mètres de chaine et 30 mètres de bout. Liaison ancre – chaine galvanisée 8-12
. Radeau de sauvetage Zodiak Open Sea – Type B – 6 places en sac
. Quille plomb 2 tonnes

Les factures sont disponibles pour tous ces éléments.

Valeur du bateau avant talonnage : 135000-145000€
Mise à prix : 40000€