Voilier Gibsea 24 Gruissan

Je me sépare de mon Gibsea 24 construit en 1976 actuellement mouillé au port de Gruissan.
Place de port possible.
Le carénage a été fait en aout 2020.
Moteur en bon état entretenu.
Voiles en bon état récentes.

Vendu en l'état (pas de travaux ou d'améliorations prévus)

D’avantage de photos disponibles par mail.

Gibsea 24
- Chantier : Gibert Marine
- Architecte : Jean-Claude Meyran
- Sloop, quillard
- Longueur standard : 7,15 mètres
- Longueur hors tout : 8,20 mètres (jupe rajoutée à l’arrière)
- Largeur : 2,50 mètres
- Tirant d’eau : 1,15 mètres
- Déplacement : 1430 kg env.
- Matériau : Polyester

Accastillage de pont :
- Ferrure d’étrave inox, davier, prise d’étai ;
- Balcon avant avec filière simple gainée sur trois chandeliers inox de chaque bord ;
- Puits à mouillage autovideur ;
- 1 taquet d’amarrage AV – 2 AR ;
- Cadènes inox ;
- Rails point de tire de génois en T avec avale-tout réglables ;
- Capot de roof AV clair de glace 0,40x0,40m ;
- 2 winches d’écoute de génois avec manivelle ;
- 2 taquets d’écoute de génois ;
- 2 hublots de roof plexi ;
- Barre franche avec stick ;
- Anti-dérapant sur toutes surfaces horizontales.

Gréement :
- Mât et bôme en alliage léger anodisé ;
- Gréement dormant inox, embouts sertis : 1 étai, 1 patara en patte d’oie, 2 galhaubans, 2 bas-haubans ;
- Drisses intérieures de GV et de génois ;
- Prise de ris sur bôme ;
- Hale-bas de bôme ;
- Palan d’étarquage de guindant GV (cunningham) ;
- Rail d’écoute de GV au niveau du cockpit ;
- Ecoutes de génois ;

Voilure :
- Génois sur enrouleur 17,6m² - Marque : Sailonet ; type Jupiter, Dacron 1er choix 250Gr – couleur blanc de 2016 ;
- Grand-Voile classique 4 lattes 10,4m² - Marque : Sailonet ; type Jupiter, Dacron 1er choix 250Gr – couleur blanc – 3 ris de 2016 ;
- Lazybag bleu pour GV de 2016.

Moteur hors-bord :
- Yamaha Modèle F6CMHL ;
- Année : 2011 ;
- Puissance : 6CV ;
- Révision faite en 2019 avec vidange ;
- Travaux faits hiver 2021 : remplacement de l’anode externe, remplacement de l’anode de couvercle de thermostat, changement de la bougie, primaire et antifooling sur embase et hélice.

Aménagements intérieurs :
- Accès à la cabine par capot coulissant de roof d’ouverture. Marches de descente

• Cabine avant :
• 1 cabine double aménagée avec un petit compartiment d’aménagement et hublot de pont avec store ;
• Coffre de rangement sous couchettes ;
• WC marin RM 69 à remettre en service ;

• Hauteur sous roof : 1,40m.

• Carré :

• 2 couchettes simples de 1,90x 0,60 mètres. Coffres de rangement en dessous. Equipets en abord ;

• 1 couchette cercueil non aménagée sous le banc de cockpit tribord.

• Cuisine :

• A bâbord, kitchenette polyester coulissante comprenant : cuvette plastique, vaisselier en 3 rangements, 1 réchaud, 1 feu sur cardan avec sa bouteille de gaz, évier (non raccordé)

Electricité et instrumentations :
- 1 batterie 12 volts dans coqueron arrière ;
- 1 Éclairage stripled 230V dans carré ;
- 1 Éclairage stripled 230V dans cabine avant ;
- 1 Éclairage stripled 12V dans cabine avant ;
- Radio VHF 25W Standard Horizon GX1300E, avec identifiant MMSI, équipée d’un capteur GPS avec haut-parleur ;
- Combiné Loch-speedo/sondeur, CLIPPER DUET de marque NASA (à revoir) ;
- Feux bâbord et tribord ;
- Feux de hune et de pont ;
- Feu de poupe (à revoir) ;
- Feu de mouillage (ampoule à changer).

Accessoires :
- Table pliable de 2019 en aluminium 61cm de hauteur ;
- Girouette en tête de mât ;
- Taud de soleil ;
- Échelle de mât.

Equipements de sécurité :
- 3 gilets gonflables automatiques – système de déclenchement Hammar à renouveler (date expirée 2020) ;
- 1 extincteur ;
- Pavillon national ;
- Pochette pavillon détresse ;
- 3 feux rouges à main ;
- Miroir ;
- Compas magnétique ;
- Echelles pliable ;
- Corne de brume ;
- Bouée fer à cheval + feu à retournement ;
- Boule de mouillage ;
- Cône pour signalisation moteur ;
- Couverture de survie ;
- Lot de 9 pinoches en bois.