Arnaque semi rigide aidez-moi svp
Bonsoir, je viens à l’instant de faire l’achat d’un semi-rigide Valliant 75ch 2 temps heures de navigation inconnue 4300€, le vendeur me dit qu’il n’y à pas de fuite sur le semi rigide je l’ai acheté à 18h il était gonflé mais pas à 100% et maintenant 23h le semi et dégonfler à et a perdu 30% sur les 80% du gonflement. Je suis déboussolé. Je viens de lui téléphoner il me dit « ce n’est pas possible vous avez dû faire quelques choses, regonfler le, tout ira dans l’ordre, comment riposter puis-je le poursuivre ? Le bateau a été recollé sur l’avant visible sur la photo
Bonjour,
Il peut s'agir en l'espèce d'un vice caché.
www.argusdubateau.fr[...]arantie
www.rebufat-avocats.com[...]isance/
Tournez vous vers votre assistance juridique si vous en possédez une.
Notifiez le vendeur par lettre recommandé en demandant la résolution à l'amiable du litige, dans le cas présent, soit l'annulation de la vente soit l'estimation à sa charge des frais de réparation pour vous garantir la jouissance du bien.
Merci mais si le vendeur m’accuse comment vais-je prouver que j’ai été victime d’une arnaque ?
S'il s'agit bien d'un vice caché, le vendeur n'a pas forcément besoin d'en avoir connaissance pour que le préjudice soit fondé.
En revanche, tournez vous vers votre assistance juridique si vous en avez une, ils seront plus à même de vous aiguiller.
salut
avant de crier à l'arnaque et de martyriser ton ulcère sache que ce forum a des solutions rapides et économiques pour neutraliser une petite fuite d'air sur un dinghy ... et retrouver des vis cachées (Alzheimer guette une bonne partie des intervenants de ce forum mais il y a toujours une quincaillerie pas loin !),
coule Raoul, les tribunaux ont de affaires plus sérieuses à traiter en ce moment !
Peut être qu'en plein cagnard il retrouvera sa bonne pression?
Sinon il vaud mieux chercher un arrangement avec le vendeur, car à ce prix-là tu en aurais pour plus cher en frais de justices, sans certitudes de victoire...
Une bonne colle PU bi-composant avec un flacon de MEK et un patch PU tu en aura pour moins de 100 balles et tu oubliera vite cette histoire ;)
Ps: Je déteste les vis cachées, c'est toujours un coup à péter un meuble! :D
Pas besoin de commencer par la justice.
Les conciliateurs de justice ont été créés pour l'éviter.
www.service-public.fr[...]s/F1736
Acheté gonflé en plein soleil ?
Dégonflé le soir à l'ombre ?
Normal...
Voir s'il reprend sa pression le lendemain au soleil !
Les variations de températures engendre des variation du volume d'air. Donc de pression.
Pour l'aspect technique de l'affaire.
Es-tu sûr d'avoir suffisamment vissé les différents bouchons existant pour dégonfler l'embarcation?
Pour s'en assurer:
- Gonfler à 100 % les boudins, pour avoir le maximum de pression et donc de fuites potentielles.
- Badigeonner d'eau savonneuse les bouchons, et la réparation.
- Si bulles => vérifier le bon état des filetages et joints en défaut.
- Nettoyer ou remplacer en tant que de besoins.
Il ne faut vraiment pas grand chose pour que les bouchons soient un peu fuyards.
- Si fuite au niveau de la réparation: photos des bulles et preuve conservée en cas de litige contentieux.
à 18h il fait plus chaud qu'à 23h donc il se dégonfle le contraire serait étonnant ...
donc cool il faut le gonfler à 100% et voir ,de toute maniere une fuite ça s'entend ..
Comme mentionné dans les autres posts, vérifier au préalable qu'il y a bien un dommage réel (et non pas un dégonflement du au variation de température). Si le dommage est constaté, évaluer l'origine et la gravité de la fuite.
Une fois ceci effectué, envisagez de vous retourner contre le vendeur pour vice caché (si cela est fondé) ou bien de réparer vous-même, la décision vous appartient.
Ce n'est pas du tout le fil dédié à cette question, mais je me demande depuis trèèèès longtemps :
quels sont les avantages d'un semi-rigide par rapport à un rigide tout court de même taille ?
En particulier pour ces grandes tailles.
N'hésitez pas à répondre par message privé si plus approprié :)
Stabilité, sur les bords , à la pêche.
Poids plus léger (remorque)
Roule moins au mouillage.
Bonjour j'ai récemment acheté un semi rigide et le vendeur m a dit que quand on gonfle un semi rigide on commence toujours par l'avant sino l air par sur les autres boudins car la membrane a l intérieur est couchée dans le mauvais sens. peut être avez vous regonflé en commençant par l arrière? cordialement
Bonjour,
Vérifiez le gonflement et les éventuelles fuites. Puis si vous n'en constatez aucune, n'oubliez pas d'envoyer un message au vendeur...
quand on s'est trompé ,il vaut mieux prendre la fuite sans se dégonfler évidemment après on est à plat .
alain mdr;-))
IL est tout de même étrange que pour le moindre problème lié à une transaction, certains commencent systématiquement à parler d'arnaque, parfois, comme ici, avant toute vérification de l'existence du problème.
C'est généralement lié à un achat. Une arnaque a une intention malhonnête et on doit s'interroger sérieusement avant d'utiliser ce terme.
Merci oui mais il y avait tout de meme des vices cachés moteur Qui a lâché et 2500€ de frais à prévoir mais ce n’est rien pour le prix que je l’ai payé.
ça veut dire que si tu le gonfle à 100% à 23h il explose à midi ?
Pour un pneumatique, la pression varie d'environ 5 mb par degré de température...
La physique est têtue...
PV = nRT = constante.
Mais ce n'est exact que pour les gaz parfaits.
Par ailleurs, Nagib:
Pour un bateau à moteur, il y a au moins un frais: le plein de carburant!
Est-il possible de se plaindre pour l'information erronée du vendeur?
Sinon, les 2500 € de réparation du moteur c'est durant la même soirée durant laquelle la pression interne a varié, que le moteur "a laché"?
Qu'est-ce qui a laché?
La phrase n'est vraiment pas compréhensible!
En bref, t'as acheté une merde trop chère sur un coup de coeur, maintenant tu regrettes, et tu ne sais pas comment te dépatouiller...
Bon...
🙄
Un demi rigide qui doit avoir un paquet d’année pour être en 2t, qui a l’air défraîchi sur la photo, il faut pas s’attendre à du neuf... quand au prix, il justifie l’état plus tout neuf... bref, circulez y’a rien à voir: tu as ce pour quoi tu as payé est à dire un bien plus tout neuf qui mérite un peu d’huile de coude.
Là, c'est un semi-mou! ;-)
Le moteur 2 temps:
Consommation supérieure à un 4 temps.
Ajout d'huile de qualité => un carburant à un coût très élevé.
Tout pour plaire.
Mais mécanique beaucoup plus simple.
Cela compense-t-il?
les auto lub à injection directe ne consomment pas plus que les 4t
alain
