Changement joints injecteur yanmar 4JH5E

Bonjour,

j'ai repéré une légère fuite de diesel au niveau des injecteurs de mon moteur yanmar 4JH5E

je pensai démonter les injecteurs et changer les joints, mais j'ai du mal à trouver un schema avec le detail des pièce des injecteurs
Est-ce que quelqu'un sait combien il y a de joints, et leur nature ( torique / cuivre ) ?

L'équipage
#4jh5e#diesel#injecteur#joint#yanmar
feliixxfeliixx
10 fév. 2022
alpinea310alpinea310
10 fév. 2022

Bonjour

voici le lien www.dam-marine.com[...]-4jh5-e

feliixxfeliixx
10 fév. 2022

Merci pour le lien alpinea310

Au vu du schema, il ne semble pas y avoir de joints ? A votre avis, de quelle pièce peut provenir la fuite ?

4JH5-E_schema_injecteur.pdf
ZZCC:as tu vraiment identifié le lieux de la fuite, car ce n'est pas évident à faire si ce n'est pas franc? j'ai souvenir d'avoir pulvérisé un peu de farine pour sectoriser la fuite sur une durite ......en plein désert.·le 11 fév. 2022 08:46
ZZCC:as tu vraiment identifié le lieux de la fuite, car ce n'est pas évident à faire si ce n'est pas franc? j'ai souvenir d'avoir pulvérisé un peu de farine pour sectoriser la fuite sur une durite ......en plein désert.·le 11 fév. 2022 08:46
Fregoli:Le talc, c'est mieux...·le 11 fév. 2022 09:15
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J-MarcJ-Marc
11 fév. 2022

Sur ce moteur, il y des porte-injecteurs. Les injecteurs sont à l'intérieur et sont réglés en usine par usinage. On démonte facilement les porte-injecteurs pour remplacer les injecteurs ou les amener chez un diéséliste pour les faire contrôler. Il n'y a pas de réglage à faire quand on remplace l'injecteur. Sur le 4JHE, on les a démonté quelquefois sans jamais avoir de fuite. Resserre peut-être le raccord d'arrivée de gasoil au-dessus. On les ouvre parfois pour réamorcer la pompe et on les resserre sans trop forcer. Par contre, les tuyauteries horizontales de retour de gasoil se fissurent avec la chaleur et on a du les remplacer

jerome1966jerome1966
11 fév. 2022

Souvent l'injecteur est poser sur un joint cuivre dans l'orifice de la culasse...Se joint cuivre doit être changer à chaque démontage....(j ais dit souvent c'est le cas pour les diesels N47 BMW)
c'est une source de fuite fréquente.

feliixxfeliixx
16 fév. 2022

Merci pour vos réponses, en effet la fuite ne venait pas des injecteurs mais des durites de retour de gazoil ! Un resserrage des colliers a permis de résoudre temporairement le problème en attendant de changer les durites

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022