changer place sortie échappement

bonjour....moteur nanni2.50 HE...water lock puis échappement tableau arriere à 10/15 cm de la ligne de flottaison...apres la sortie water lock le tuyau parcours 2m50 et apres un magnifique col de cygne replonge vers sa sortie définitive exterieur échappement....je trouve cette sortie mal placée difficile à surveiller...au cas ou...et elle n'est qu'à 10/15 cm de la ligne de flottaison et je me dis que quand i y a houle et vagues au moteur et bien ça remonte un peu dans le tuyau c'est vrai y'a le col de cygne.....QUESTION : est t'il possible de faire une sortie exterieure nouvelle en haut du col de cygne..ce qui est possible techniquement sur le coté de la coque du bateau ...du coup la sortie se retrouverait à 50 cm au desssus de l'eau et tres facile à controler pour voir la durite et les colliers..et leur maintien.. Merci a tous

L'équipage
#ter
edbumedbum
18 nov. 2021
DomdeDomde
18 nov. 2021

Ça serait à mon avis le meilleur moyen d’annuler l’effet du col de cygne et de faire rentrer de l’eau dans la ligne d’échappement qui va se remplir et ensuite potentiellement passer dans le moteur.

SEGALENSEGALEN
18 nov. 2021

Bonjour,

Il ne faudrait pas baisser la plus grande hauteur du col de cygne. Si j'ai bien compris, celle-ci sera conservée.

La sortie de l'échappement doit être au dessus du niveau de la mer dans tous les cas. La préconisation est de 10 à 15cm, minimum.

Pour moi, si la plus grande hauteur du col est conservée, que la sortie à la mer, soit de 10 ou de 50cm, ça ne change pas grand chose, à l'efficacité du dispositif.

edbumedbum
18 nov. 2021

merci en fait je pensais mettre la sortie au plus haut du niveau haut du col de cygne....C'est vrai le n'aurais plus de col de cygne mais un échappement haut par apport a la flottaison..... je ne me souvient pas avoir vu l'eau arriver à ce niveau(mais bon possibilité éventuelle)...si par ecxeption l'eau arrive à ce niveau ok elle va déversser dans le water lock mais idem si je laisse ma sortie actuelle plus basse dans la meme configuration de houle....bon voila c'était une interrogation voir si des personnes avaient optées pour cela ...merci à vous

didier.brestdidier.brest
18 nov. 2021

Je conserverais la sotie en bas et mettrais une sortie d'échappement à clapet.

fritz the catfritz the cat
19 nov. 2021

il n'y a aucune raison de changer ce système
on peut faire une sortie à la coque avec une pissette (tuyau de 5mm) repris sur le breack syphon
en enlevant la pastille

il n'y a aucun risque de retour d'eau dans le moteur quelque soit le temps .c'est en partie le rôle du waterlock
alain

crescent76crescent76
19 nov. 2021

Peut-être plus de retour de gaz d'échappement dans le cockpit en cas de vent...

fritz the cat:quand il y a du vent on arrête le moteur ..alain·le 24 nov. 2021 09:43
crescent76:J'ai dit vent, mais un simple courant d'air suffit pour rabattre un peu de gaz, sur mon fifty avec mon ancien moteur qui "fumait", c'était déjà l'enfer alors que ma sortie est à 15cm de ma WL·le 24 nov. 2021 10:20
fritz the cat:si le moteur fume c'est qu'il est mal réglé ,ou autre chose de pire .alain·le 24 nov. 2021 12:28
crescent76:Je confirme, c'était tellement pire que je l'ai remplacé·le 24 nov. 2021 13:09
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SEGALENSEGALEN
26 nov. 2021

Une photo, un dessin et quelques explication supplémentaires permettraient de mieux comprendre ce qui ne te satisfait pas ...

jerome1966jerome1966
02 déc. 2021

Apparemment tu comprend pas le Rolle du col de signes!!!, le coude du col de signe permet en quelque sorte de remonter beaucoup plus haut la sortie d'échappement. sur le mien le coude remonte un peut au dessus du bord de la coque.(tu peut considéré que ta sortie est au niveau du coude haut.)
Avec la présence de la pression des gaz du moteur dans l'échappement sa freine également la remonte accidentel de l'eau dans le tuyau.
C'est un system très simple et fort judicieux.

crescent76:Tchaïkovski & Noureev doivent se retourner dans leurs tombes·le 02 déc. 2021 09:49
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edbumedbum
02 déc. 2021

Ok bien expliqué merci je ne touche pas à la sortie Merci jean

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