Comment nettoyer des échangeurs très obstrués ?

Bonjour à tous,

Un pote à un Antares 800 des années 90, celui ci avait des problèmes de surchauffe moteur (TAMP40B) dès qu'il dépassait les 2500 tours.

Dans la semaine il a démonté les 3 ou 4 échangeurs pour les nettoyer et voilà le résultat d'un des échangeurs, celui la c'est le moins pire !

Il a essayé l'acide et le vinaigre mais ça n'a rien fait !

On dirait qu'il y a une sorte de corail à l'intérieur.

Y a t il une solution pour arriver à tout enlever ?

Merci d'avance pour vos réponses.

L'équipage
04 nov. 2025
04 nov. 2025

en + du vinaigre, il existe l'acide citrique (issu du citron) vendu en poudre à dissoudre.
c'est ce qui sert pour les cafetières, mais aussi les résistances du chauffe eau, etc... a utiliser à chaud on peut faire varier la concentration.
il faut bien sur plusieurs heures, et en changer plusieurs fois.


04 nov. 2025

Salut Patwaran,

Merci du conseil, mais tu penses que ça va dissoudre ce qui ressemble à du corail ?
D'ailleurs c'est quoi ? du sel ?


offcourse:sel plus minéraux, cela part avec de la patience, ne pas aller jusqu'à corroder l'acier, facilliter le travail en évacuant déjà tout ce qui est visible·le 04 nov. 10:57
04 nov. 202504 nov. 2025

Oui cela prend du temps et au fur et a mesure l acide se neutralise donc il faut le remplacer; essaye deja de l utiliser bien chaud (gaffe quand meme l acide chloridrique chaud et peau/yeux etc ne font absolument pas bon menage). Aj. ne connaissant pas le type de metal a nettoyer, perso j utiliserais un autre acide, moins fort quitte a y mettre davantage de temps, une fois j ai nettoye un thermostat avec HCl et il est devenu tout rose.


04 nov. 202504 nov. 2025

Bonjour,
vinaigre blanc à 10% chaud et comme dit plus haut, de la patience et renouveler le bain plusieurs fois.
Ensuite, passer une baguette à soudure à l'intérieur de chaque tube et recommencer l'opération vinaigre s'il reste des quelques concrétions et un bon rinçage quelques heures après.
Et surtout, pas d'acide chlorhydrique.

Sinon, je suppose que tu veux parler du VOLVO TAMD40B.
Le dernier que j'ai vu n'avait qu'un seul échangeur...
VdB


04 nov. 2025

Hello,
Sans hésiter: vinaigre de bricolage (Mini 14° de concentration) chaud.
Commencer par tringler les conduits du nid d'abeille avec une tige fileté par exemple, pour enlever le gros des dépots.
Chauffer le vinaigre à la casserole et faire tremper. Ca se met à mousser, preuve que le calcaire se dissout. remuer de temps en temps pour faire circuler le liquide
Quand l'effervescence diminue, ce n 'est pas parce que le vinaigre se neutralise, mais c'est parce que son effet diminue quand la température baisse. Réchauffer le vinaigre et recommencer, etc, etc.
Chez Leroy Merlin j'ai trouvé du vinaigre à 23° au lieu du 14° habituel. Il est supposé être utilisé dilué. Perso je l'ai utilisé pur pour un effet plus efficace.
Je préfère largement le vinaigre pour le moteur plutôt que l'acide Chlorhydrique qui risque beaucoup plus d'attaque le métal.
Quel que soit le produit utiliisé, bien bien bien rincer à l'eau savonneuse la fin pour neutraliser.
Dommage que je n'ai pas fait de photos après, mais il faut imaginer qu'après nettoyage ces pièces était comme neuves.
Amicalement.
FX


04 nov. 2025

Sans démonter les échangeurs, on peut faire la manip en remplaçant l'eau de mer par du vinaigre, moteur chaud et attendre 24h. Recommencer tant que la sortie est blanche à la vidange.
En préventif, lors de l'hivernage, remplacer l'eau de mer du circuit par du liquide de refroidissement.


BlackNav:pas de risque pour les durites, pompe ? ·le 04 nov. 13:56
Patxaran:non, étonnamment, les durites deviennent moins dures :-)·le 04 nov. 14:06
Patxaran:ces 2 méthodes sont issues du cours "mécanique des moteurs marins" de "escale formation technique"·le 04 nov. 14:11
04 nov. 2025

et bien pour pas beaucoup plus cher que tous ces produits et plus on a un outil a vie ..un nettoyeur a ultra son ..je viens d'en acheter un ...les pieces resortent comme neuve d'origine


04 nov. 2025

@Calypso, tu as une référence/puissance à partager?


04 nov. 202504 nov. 2025

Marque Vevor 3litres 120w mais il y en a d'autres

Je trouve que c'est la solution pour faire des vrais nettoyage à fond surtout dans des endroits inaccessibles et facile.
On regle la température et la durée de nettoyage et avec un liquide adapté c'est vraiment nickel sans un tas de trucs plus ou moins efficace


piexii:Hello merci pour l'info, j'ai un nettoyeur ultrason vevor 6L mais je ne pensais pas çà capable de decoller ce genre d'incrustation. tu utilises quel liquide et quelle temperature avec ?·le 06 nov. 19:30
Calypso2:et bien quelle coïncidence, cet apres midi j'en parlais a un mecano qui a aussi un tel nettoyeur , il l'utilise pour aussi les echangeurs , par contre je ne connais pas son mode operatoire ...on a ça sur la toile ·le 06 nov. 19:38
Polmar:Calypso, tu cites "uliquide adapté". Quel est-il? Merci·le 07 nov. 09:36
Calypso2:je vais demander à mon garagiste ·le 07 nov. 12:14
Windy1:Et ce modèle 3L est suffisamment grand pour tremper entièrement un échangeur ?personnellement j’ai un moteur Yanmar 2ym15 avec l’échangeur qui aurait besoin d’un bon nettoyage.·le 07 nov. 18:52
piexii:mon bac de 6l a pour dimensions interieures 29cm x 14cm et 15cm de hauteur...sachant qu'il faut mettre les pièces dans un panier je ne vois pas les echangeurs de mon moteur y entrer. pour info je m'en sers uniquement pour nettoyer mes disques vinyles (resultat parfait, mieux que neuf pour les disques non abimés)·le 09 nov. 14:37
06 nov. 2025

sur mon MD2040 l'echangeur sort corps du refroidisseur, des fois c'est très dur car il y des concressions à l'exterieur et ca glisse pas. on peux utiliser de l'acide sulfamique.


Certains d'entre vous ont ils utilisé l'acide oxalique ?


Perso acide phosphorique et des bon résultats


Elpeyo, le poisson rouge:Oui, encore merci d'ailleurs, Eric pour cette bouteille que tu m'avais passée il y a quelques année au bord du canal du midi !L'échangeur du Vetus est devenu nickel :)·le 08 nov. 23:41
papy34:avec plaisir·le 09 nov. 09:19

sur voitures anciennes on utilise sans démontage un produit très efficace : le PAC2030 de chez RESTOM.
Testé sur ma 404 qui chauffait facilement, a complètement remis le refroidissement à l'efficacité "comme neuf" en utilisant 1/4 seulement de la bouteille conseillée pour le volume du circuit. Il laisse le circuit comme phosphaté.. Censé dissoudre calcaire, rouille et boues sans attaquer le métal ni caoutchouc ni durites. Pas essayé encore sur le bateau mais je prévois de l'essayer pour mon prochain nettoyage de l'échangeur, sans démontage.
Donc sans aucune garantie de ma part !


Rigil:Oui, c'est l'équivalent du Metalnet utilisé par les plombiers pour détartrer les anciens chauffages centraux.C'est un cocktail d'acides et de passivateurs.Utilisé pendants des années sur mes moteurs (y compris refroidissement direct) sans jamais un problème.Super efficace, rien à voir avec les trucs style stopsel des ships...www.cedeo.fr[...]1205355 ·le 09 nov. 08:43

Bonjour a tous.
Je suis l'ami de razmote qui a un souci de nettoyage pour les échangeurs.
Déjà merci pour toutes vos réponses.
Je vais essayer de nettoyer au mieux et vous tiendrai au courant de l'évolution.
Mais comme l'a dit razmote ils sont vraiment très obstrué.
Pour info, cette solution n'a pas été évoqué dans la conversation, le W40 ramolli les plaques de sel et corail.
Il faut en propulser régulièrement, l'avantage ça n'attaque pas le métal.


Merci Santa pour ta réponse :)

On attend ton retour pour savoir si tu as réussi à détartrer tes échangeurs.


J'y vais doucement par un manque de temps.
Mais je ne manquerai pas de vous faire un retour.


Quel produit utiliser dans les nettoyeurs à ultrason?
Merci


Loop Head, Irlande

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