Construction navale artisanale

Bonjour chère communauté !
Avec un ami, nous aimerions nous fabriquer un petit bateau motorisé en composite pour passer nos après-midi sur l'Erdre, pécher et même peut-être y prendre l'apéro ;)
Nous aimerions qu'il fasse dans les 5m de longueur et nous souhaitons nous inspirer des pontoons américains (je sais que c'est pas très esthétique mais quitte à faire un bateau à moteur autant y aller jusqu'au bout ;)).
Nous en sommes encore au tout début du projet donc nous effectuons actuellement notre étude de faisabilité.
De ce que j'ai pu lire, il existe deux techniques : CP + Epoxy et polyester en moulage. Quelles sont les grosses différences entre ces techniques de construction ? Est-ce que l'une d'entre elle est plus adapté à notre projet ? Si je pose cette question c'est notamment au niveau des formes, vu notre idée de nous orienter sur un pontoon, le moulage en polyester sera plus adapté à ces formes atypiques, non ?
Merci d'avance pour votre précieuse aide et si vous connaissez de gens qui pourraient nous aider/conseiller dans la région Nantaise, nous sommes preneur :)
Bon vent à tous :)

L'équipage
26 avr. 2022
26 avr. 2022

vous vous emm. moins en cp cousu collé à l"epoxy (voir le west sytem)
alain


26 avr. 2022

En CP coque à bouchains obligatoire car le bordé doit être developpable.
Coque en CVR, aucune restriction de formes, mais un besoin de moule ou au minimum de forme suffisamment serrée pour pouvoir supporter sans déformation les couches de fibre à résiner.

Pour faire simple:
Pour un "one-off" privilégier le CP.
Pour une série, la coque "plastique" est préférable.


28 avr. 2022

Vous êtes j'imagine au courant des contraintes administratives de construction ?


28 avr. 2022

La première étant la division 245, même si le projet ne sera concerné que par une petite partie des requis administratifs.


02 mai 2022

bonjour
bateau de 5m de long et je présume dans les 2m à 2m20 de large
poids environ 500 kg avec un moteur pas trop gros
type ponton américain ça veut dire 1 tube de chaque coté , 1 plateforme avec une cabine posée dessus
rien de compliqué
Soit trouver 2 tubes alu tout fait ( pas évident , j'ai cherché ) soit faire 2 poutres en cp époxy et
ça c'est vraiment du basique.
les dimensions ?
pour 500 kg plus équipage plus le bazar indispensable à bord disons entre 1000 et 1200 kg
chaque coté doit porter environ 600 kg et ne pas s'enfoncer sous l'eau !! donc au maxi 1/2 diamètre
chaque tube doit faire 1200 litres ( oui je sais en mer c'est pas 1 l / 1 kg >> pour les mangeurs de
mouches )

ce qui donne environ 60 cm de diamètre pour 5m de long avec une lever à l'avant.

constructions très classiques . photos ci dessous je les ai prises au lac Eildon en Australie
JF


02 mai 2022

Sandwich verre+polyester ou vinylester sur âme nidaplast.


02 mai 2022

les premiers pontoon boat étaient constitués de bidons de 200l aboutés avec juste une mise en forme (découpage+soudure) à l'étrave et à l'arrière; sans aller jusque là, pourquoi ne pas utiliser des bidons mis bout à bout comme moule femelle avec de la mousse mise en forme pour les extremités ?
(désormais, ça se trouve pour l'huile dans les garages, j'ignore le véritable coût de la consigne (environ 50 € selon google...)


03 mai 202203 mai 2022

Bonjour
vous connaissez ?


tuperware:C'est vraiment bien. Merci pour l'adresse.·le 13 mai 2022 11:26
03 mai 2022

non, mais ça paraît une bonne idée, quoique a priori pas destiné à naviguer mais plutôt à un usage statique ... quel coût ?


13 mai 2022

Bonjour, je suis biaisé parce que j'en ai déjà fait 3, mais je pense que la construction contreplaqué epoxy cousu-collé est la plus simple et très accessible à des amateurs. On est toujours surpris de la variété des formes que l'on peut obtenir à partir de surfaces développables. On trouve en ligne des plans de tout type, en particulier aux US (la Mecque de la construction amateur), notamment sur Boat Builder Central il y a des plans très variés (incluant des Pontoon boats) et une communauté de soutien très active - si on parle anglais.


Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

Phare du monde

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2022