Débrider un 9.9d Yamaha

Bonjour à tous pourriez vous m'éclairer sur le debridage d'un 9.9d yamaha mon collègue à exactement le même debrider mais la acheter comme cela il ne peut donc pas me dire la manipulation à faire cordialement

L'équipage
#9.9#yamaha#9.9d#debridage
Zeilko44Zeilko44
05 juil. 2023
jerome1966jerome1966
12 sept. 2023

1)c 'est interdit
2)on connais même pas le type de carburant ni sont model.
3)Se genre de petites affaire se négocie sur un ponton entre copain....

Lady_C:le d de 9.9d doit vouloir dire 'diesel' :-)·le 12 sept. 2023 17:31
Aristideus:Non, D comme Directement au pénal en cas d'accident ! Et sans passer par l'assurance qui ne jouera pas si découvert ! Le jeux vaut-il la peine ? Y a 30ans je n'aurais pas posé la même question, mais aujourd'hui ...·le 24 oct. 2023 10:50
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bleterrierbleterrier
15 sept. 2023

ici ?
forum-auto.caradisiac.com[...]page/2/

pierolpierol
16 sept. 2023

Le D n'est pas pour diesel, sauf erreur de ma part, j'en ai eu un. si ce n'est pas la génération actuelle, c'était la base du 15 cv. Il faut prendre le numéro moteur et acheter le carbu 15 cv qui va bien et remplacer celui d'origine. l'intérêt est de consommer plus, pour l'essentiel, après on gagne en vitesse max, le moteur tournera plus vite.... mais à quel prix, tout dépend du bateau et de l'objectif !

TrimaranTrimaran
16 sept. 2023

C'est ainsi, les 9.9 sont des 15 CV(ou été), les camionnettes sont les 5.5 , en France 3.5 t, etc.. le marché étant mondial, pour les législations locales, on change le logo et basta. Il doit y avoir plein d'exemples.

jerome1966jerome1966
17 sept. 2023

souvent la bride est un simple anneau place a l échappement ou sous le carburateur

juliusse:Sur mon tohatsu c'est comme ça. Il y a un restricteur sur le carbu qui permet de le passer de 15ch à 18ch. Peu d'intérêt en voilier où on cherche du couple et une conso raisonnable. En plus 15ch pour mes 2,2t max c'est déjà surdev' ·le 24 oct. 2023 10:31
Bouillabaisse:Oui mais vérifier si les gicleurs sont les mêmes sur les deux versions. Enlever un réducteur n'apportera pas grand chose si les gicleurs sont plus petits dans la version dégonflée.·le 24 oct. 2023 11:31
juliusse:Carbu et gicleurs sont identiques sur les 2 versions. Mais comme je disais, pour moi ça n'a aucun intérêt ·le 24 oct. 2023 11:39
Bouillabaisse:Si c'est pour une annexe pneumatique, ca n'a effectivement aucun intérêt, sauf à risquer de faire un soleil ^^ Pour une barque de peche un peu lourde ou pour motoriser un voilier, pourquoi pas, ca fait 50% de puissance en plus. ·le 24 oct. 2023 11:41
juliusse:15ch à 18ch ça fait pas 50%. Et pour un voilier c'est surtout le couple qui est important, pas la puissance. En tout cas pour le mien je n'en ai pas l'intérêt, à part consommer plus ·le 24 oct. 2023 11:48
Bouillabaisse:Euh... de 9.9 cv, ce dont on parle ici, à 15 cv, ca fait bien 50% de puissance en plus. c'est loin d'etre négligeable.·le 24 oct. 2023 11:52
juliusse:Tu répondais à mon commentaire où je parlais de mon moteur. C'est rare que tout soit aussi simple que dans mon cas. Le plus souvent pour passer de 9,9 à 15, il faut changer le carbu et gicleurs ·le 24 oct. 2023 12:06
Bouillabaisse:Ah non Juliusse, je répondais à Jerome, mais je reconnais que ca prête à confusion. Pas toujours simple de se comprendre sur un forum... Si non, effectivement de 15 à 18 cv ce n'est pas forcément intéressant.·le 24 oct. 2023 17:51
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milopilot milopilot
17 sept. 2023

Salut,

Je me suis posé les mêmes questions...

Le 9.9D je suppose qu'il s'agit de cette génération-là: (voir la photo).
Oui il semble que la seule différence entre la 9.9 et le 15cv est le carburateur.
Je ne pense pas que la carbu de 15 permette au moteur de tourner plus vite, car d'après les specs des 2 moteurs le régime du 9.9 est exactement identique à celui du 15. Ce serait donc plutôt une question de couple. Le 15 pourrait délivrer un couple plus élevé.

J'ai monté un carbu de 15 sur mon yam 9.9D (pour voir...). Je n'ai relevé aucune différence. Je n'ai pas mesuré les consommations. Mais mon hélice a un pas assez faible. Je suppose que si je montais une hélice de pas plus élevé le carbu de 15 serait capable de faire atteindre le régime maxi (et donc de gagner en vitesse), ce qui ne serait pas possible avec le carbu de 9.9.

jerome1966:Souvent les moteurs dégonfler sont souvent mal dégonfler....bref il faudrait faire l'essaie sur un banc moteur...·le 24 oct. 2023 09:04
Trimaran:C'est quand même récurent, le dégonflage des moteurs, pour raison de législation, la France avec son fameux 9.9 CV(législation change à 10 CV), on à aussi le 6 CV en fluvial. Un fabricant, par essence mondiale, va adapter un moteur type pour différente législation. Tu as sur la route notre fameuse camionnette/camping car il 3.5 t, mais en réalité 5.5 t au niveau mondial, etc.. ·le 24 oct. 2023 10:19
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AddictionAddiction
25 oct. 2023

Généralement les moteurs HB ne sont pas bridés mais de conception différente à partir d’un même bloc.
Quand j’étais concessionnaire moteur on me demandait régulièrement des jeux d’autocollants de 9,9 pour remplacer le marquage des capots de 15 cv, le prix stratosphérique du kit dissuadait la majorité des petits malins.

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