Détartrage moteur Yanmar [4JH4] sans démontage ?

Je viens de commencer par le démontage des durites d’entrée sortie et de la cloche de l’échangeur. L’entartrage de la cloche est tres modéré et me laisse a penser que le coude d’échappement peut encore attendre. En revanche le faisceau des tuyaux d’admission de l’échangeur était tres colmaté, melange d’algues et de calcaire. Paradoxalement le filtre eau de mer est nickel mais nettoyé l’an dernier. J’ai aussi retrouvé le bout d’Aube coincé dans la cloche d’admission. Bref l’operation en vaut la peine. Cet après midi, «  j’envoie la sauce »
A noter qu’un premier nettoyage mécanique est nécessaire : certains tubes étaient bouches 100%. La solution acide ne circulerait donc pas du tout et je doute que cela se déboucherait tout seul. Je me méfierais du vinaigre blanc . C’est OK sur de la porcelaine comme des WC ou un lavabo ou de l’inox. Pas sur que le cuivre apprécie longtemps. Voir photos avant après nettoyage manuel mais avant détartrage acide

Peut être cette solution :

Bon opération terminée ce soir. J’ai commandé les joints mais en attendant les neufs remonte les anciens et pas de fuite. Je n’ai rien trouve comme du DKL4 chez les ships . J’ai finalement utilise de l’acide citrique a 30g/l et dans une solution tiede ( +_ 40•C) a tourner en boucle 1h puis rincage 3 fois 10 min puis moteur tournant sur eau de mer apres remontage complet. Echangeur tres propre.