différence moteur Volvo AD31PA et TAMD31A

bonjour
quelle différence y a t'il
entre les moteurs
AD31PA et TAMD31A ?
à part la puissance ( 150 et 130)
ces moteurs paraissent identiques ?
les AD31A semblent plus destinés aux zed drives ,
et les TAMD31A semblent souvent montés sur les lignes d'arbres ,
j'ai comparé pleins de ref de pièces ,
(culasse , vilo , aac , chemises, pistons , bielles , volant moteur ) et elles sont identiques ,
sauf pompe à injection et injecteurs !

bizarre que Volvo ait fait 2 references différentes pour un même moteur ?

c'est quoi qui changerait ?
sont ils compatibles ?

merci pour vos reponses

L'équipage
16 juil. 2024
17 juil. 2024

Bonjour,
AD :

A quamatic stern D rive = moteur inbord + embase
Il peut y avoir des différences:
La pompe à eau de mer et réseau de canalisation:
Sur AD l'embase en a une et le moteur aussi . En transmission par arbre, seul le moteur en a une. On peut avoir des pompes à eau de mer différentes
L'accouplement entre moteur et transmission: Vérifier si volant moteur est identique.
Il faudrait comparer les références de pièces à partir de num de série des moteurs.


17 juil. 202417 juil. 2024

bonsoir
merci de votre réponse,
les references
volant moteur , vilebrequin, arbre a cames , chemises , pistons ,culasse
sont identiques !
effectivement pompe a eau échangeurs différents mais interchangeables
ah oui un filtre reniflard
en plus sur le tamd31a
que le ad31pa n'a pas
il n'a que la sortie sur le cache culbuteurs
mais ce ne doit pas être gênant

j'ai bien l'impression que ces 2 moteurs sont interchangeables


SEGALEN:Je le pense aussi, il suffit de passer les pièces spécifiques de l'un sur l'autres ·le 17 juil. 23:05
18 juil. 202418 juil. 2024

merci
mon moteur actuel(ad31pa) etant HS (segmentation )
j'ai eu l'occasion d'acheter à pas cher un tamd31a en tbe
et je pense y monter tous les accessoires du ad31pa
notamment pompe a injection et injecteurs afin d'y retrouver les 150 cv
une fois fait , je ferai part de la faisabilite ici
merci


28 juil. 2024

bonjour
finalement je n'ai pas fait d'échange !
contrairement à ce que j'avais vu sur les docs
le volant moteur est different sur le tamd31a ,
le bloc moteur aussi, pas d'emplacement pour la pige de calage de la pompe
( il doit être ailleurs )
et c'est ce dernier point qui m'a décidé à refaire le mien ,
une multitude de petites différences qui compliquent finalement l'échange
ou alors monter simplement le 130cv tamd31a complet a la place du 150cv ad31pa ( ça c'est faisable ) !, mais vouloir l'équiper de tout les périphériques pour le transformer en 150 cv
est finalement trop compliqué
( les 2 moteurs désequipés dans le garage font m'envahir )
et je trouve plus simple de refaire mon 150 cv
(dommage car le 130 est en tbe )
merci a tous pour vos avis


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