Eau dans cale moteur / isolation a changer

pour détecter l'origine des petits fuites, je déroule du papier absorbant dans les zones à vérfier, cela permet de détecter le lieu d'arriver.
D'autres mettent du bicarbonate, mais il faut aspirer les restes.

Pour ce qui est de l'évent du gaz (pièce en inox), il faut la retirer, retirer toute la fibre noire (pourrie) poncer dégraisser, reboucher le trou avec de la choucroute (mélange de fibre et de mastique), et un morceau de mat par dessus .
Repercer le trou de passage du tube , reposer le tube étanchéifié avec du sika.
Pour l'autre angle réparer le tissu pourri de la même façon , par contre au dessus il faudra refaire la liaison entre le coffre à bouteilles de gaz (blanc avec du gelcoat) et ta coque (partie fibrée) avec nettoyage (désoxydation des tracs de rouilles) pour voir s'il y a des impacts dans le gelcoat, ponçage, dégraissage.
Il semble sur la photo que c'est le coin supérieur droit qui semble bien abîmé et décoller.
Ensuite pour assurer l'étanchéité, je passerai du gelcoat de finition à l'endroit de cette réparation.
Pour éviter par la suit ces problèmes perso je fixerai chaque bouteille avec une sangle et pour éviter les impacts destructeurs je placerai en dessous un morceau de tapis de plage (en mousse)ou autre.
Bon courage car il y a du boulot.