Ensemble de la coque traitée avec un mastic époxy
Bonsoir, ( ou Bonjour )
La dernière expertise de 2017 indique que la coque a été traitée avec un mastic epoxy.
La pub de vente du bateau quand on l'a acheté indiquait pour la peinture de 2016: 4 couches de 2 composants autan (on ne comprend pas le sens du 'autan' ici).
Sur deux endroits, récemment, des éclats sont apparus: sur le plus gros, on voit clairement une grosse couche d'epoxy (surface de 20cm/20cm, faille de 20 cm de long) - voir photo nr 1
Sur l'autre éclat, c'est fendillé sans que le mastic ait sauté
La question que je me pose en plus du terme 'autan' est-ce le début d'une longue série et faut-il essayer de faire tout sauté ou simplement faire sauté les éclats
D'avance merci pour vos avis
c'est quoi ce bateau ?
Tu as tapé pour faire ça ?
Ce forum est vraiment un bel outil d'aide à la comphréension et décision pas besoin AI !
C'est un vieux bateau et je vois sur le schema de sondage de 2017 des varations d'épaisseur avec un minimum allant jusque 3 mm
Comme le dit @domi53 je pense que << faire sauter tout ce qui a voulu sauter >> et intervenir localement en attendant le prochain crack est la meilleure solution il n'est pas exclu à mon avis qu'une pression d'un pare-battage soit à l'origine de ces cracks
Vu tes 2 dernières photos, c'est la rouille qui pousse derrière. Tu t'es fait envaseliner? C'est pas grave, c'est fait.
Il faut Virer tout ce travail, qui comme par hasard, va bien tenir!
Quand la rouille se met derrière un mastique...c'est généralement trés étendue...si l'acier ne feuillette pas tu aura de la chance...
L'acier qui feuillette ce sont des pans entiers de métals qui se font la malle ? ·le 01 jan. 2024 18:28
C'est ce qu'il fallait faire .
Ensuite , et rapidement , il faudra faire un choix , soit arriver à planifier la surface des tôles pour obtenir une surface plane et lisse , soit protéger la tôle avec un système anticorrosion souple et efficace mais moins planifiant .
Mon humble avis , il vaut mieux privilégier la protection anti corrosion et laisser de coter la planéité de l'aspect .
Pour votre info , j'ai travailler sur la planéité des tôles des autocars Renault FR1 , longueur 21 m sur 2 m de haut , avec exigence d'aspect identique à l'automobile ....
@safioran Merci pour votre commentaire.
Pour limiter les frais nous avions prevu une finition un peu granuleuse à l'aspect mat sans planification de la surface au préalable.
Le primer anticorrosion sera la Sigma Cover 280
Il faut laisser tomber le look au profit de la qualité de protection. Surtout que du haut de son pont, on ne voit jamais le bordé...😅👍
Ma préférence serait de mettre un complexe anticorrosion homogène et certifié; c'est à dire provenant du même fabricant.
Un peu de choix
www.acqpa.com[...]rosion/
