Gel coat poreux que faire

pas grand chose à faire de définitif, sinon polir puis passer une cire qui nourrit le gelcoat,
mais à refaire régulièrement ...

Mon point de vue:
Badigeon sel d'oseille (laisser agir une demie heure)
Karcher puissant
polish
cire

Le dejaunisseur est la pire (presque) chose qui puisse arriver à de l'inox, il faut repassiver les pièces sinon les traces d'oxydation reviendront.
Il existe aussi des descendants qui sont compatible avec l'inox.
Une pièce inox contaminée demande à être démontée pour pouvoir traiter la partie non visible qui de surcroît est rarement polie

Met

Bonjour

La qualité des gelcoat est très disparate suivant les chantiers navals.
Un Gib Sea 26 des années 80, situé dans la base nautique où séjournait mon voilier à son gelcoat dans un état catastrophique. Microfissuré de partout, et très poreux.
Un Chablis situé tout près, sans doute un peu plus ancien, présente un gel coat encore brillant. La différence est surprenante.

j'estime qu'il arrive un moment où il faut (avec éventuel démontage de l'accastillage):
- Soit tout lustrer
- soit appliquer une laque polyuréthane bicomposante.
je préfère la deuxième solution.

Avec les gelcoat poreux et les inox 316 qui ne sont plus irréprochables depuis quelques décennies, les traces de rouille (qui vont donc du jaunâtre au marron) reviennent en permanence malgré le nettoyage.

Proposition peut-être idiote, mais on ne sais jamais, surtout compte tenu de l'état de détresse d'Avireva. Classiquement il est possible d'effacer des traces de sang avec de l'eau oxygénée. On s'en sert aussi en petite chirurgie pour faire fondre les caillots qui s’agrippent aux pansements. Un autre fil de discussion avait aussi développé l'utilisation de ce produit pour blanchir un gel coat.
D'où ma suggestion : peroxyde d'hydrogène récupéré dans les produits de piscine, à diluer avant pulvérisation sur le gel coat.

Sur mon micro, le Gelcoat est devenu farineux et j'avais des tâches qui revenaient même après nettoyage. J'ai essayé de polisher mais ça ne suffisait clairement pas.

J'ai pris la décision de peindre, c'est long mais je ne vois plus que ça..
J'ai passé un coup de poncage sur le pont puis j'ai prévu de mettre une couche d'interprotec et puis de la mono. (je sais que la bi serait mieux mais là c'est une question de moyens et puis si c'est à refaire dans 2-3 ans tant pis.
Nav en lac et stockage sur remorque avec bâche, je me dis que les uv et l'usure devraient être modérés ainsi)