Générateur 220V BLUETTI sur mon Bavaria 28

Bonjour, je viens vous partager mon idée et mon installation.
Je voulais pouvoir avoir le 220V au mouillage. Je me suis donc du coup orienté au départ sur l’installation d’un groupe électrogène, mais j’ai vu la lourde installation que cela nécessitait.
Puis je suis tombé sur un article sur internet ventant les mérites de ces générateur sur batterie, et je me suis dit pourquoi pas..
Et bien le résultat est plutôt satisfaisant. Je n’ai pas un gros besoin en 220 donc c’est parfait, autre gros avantage, il est 100% silencieux et non polluant. Je peux également le démonter l’hiver

L'équipage
21 mai 2023
21 mai 2023

il est ou en fonctionnement ?
attention à l'oxyde de carbone ,ça tue silencieusement
alain

21 mai 2023

Ben, c'est une batterie, donc question oxyde de carbone, y a pas.

10 juin 2023

désolé pour la confusion ,mais une batterie n'est pas un générateur ,c'est du stockage d'énergie ,

10 juin 2023

Après, pour la définition commerciale !!

21 mai 2023

C’est ça aucune combustion

21 mai 202321 mai 2023

on parle du groupe électrogène bluetti pas de l'accu à tout faire .ils distribuent les 2
d'ailleurs celui-ci peut fonctionner au gaz ou à l'essence
si c'est de l'accu dont on parle ,il faut bien le recharger un jour ou avoir une grande rallonge .
et ça fait cher la batterie d'un kw ,c'est à dire une centaine dA et je suis généreux .

22 mai 2023

Oui c’est le système batterie pas groupe électrogène, pour ma petite utilisation du 220V c’est amplement suffisant
Recharge sur alternateur moteur et à quai. Mobilité, silence et simplicité d’installation

22 mai 2023

pour recharger 2KW avec un alternateur de 100A plein badin il faut 10H EN THEORIE ET EN REALITE LE DOUBLE

22 mai 2023

Bah non : 2 kW c'est environ 160 Ah, soit à 100 A environ 1 h 36 minutes, en réalité 3 à 4 heures selon l'alternateur.

22 mai 2023

kWh, pardon

22 mai 2023

C'est un peu cher, mais c'est propre et il y a des lumières un peu partout. L'avantage, pour Noël, il remplace le sapin.

22 mai 202322 mai 2023

Un sapin de luxe 🎄

22 mai 2023

Sapin non, rien n’est allumé à part le témoin d’allumage que j’ai rajouté avec le bouton d’allumage deporté, comme il est silencieux je voulais pouvoir contrôler simplement si il était démarré ou non, sinon rien n’est allumé

22 mai 2023

Au niveau budget pour les meme capacité en batterie lithium avec convertisseur pur sinus 2000w de qualité j’avais regardé et on était sensiblement dans les mêmes tarifs sauf que pas démontable, plus contraignant au niveau installation

22 mai 2023

Charmaju,
Qu'est-ce qui a motivé ton choix de cet appareil plutôt qu'un simple convertisseur 12/220V alimenté par le parc de batteries de servitude déjà présent à bord ?

22 mai 2023

Je ne voulais pas que ça prenne sur mon autonomie de batterie servitude, et autre avantage, la simplicité d’installation, tu pose tu branche ça marche. La puissance aussi, 2kw, 3500w crête, assez pour faire marcher ma Clim si besoin ;-)
Et dernier avantage en hiver je retire la sangle je le sort et je le met au sec à la maison. Très simple à tous les niveaux

22 mai 2023

combien consomme la clim au démarrage ?
et en service ???
alain

22 mai 2023

Conso clim au démarrage j’ai un pic de quelques secondes à 2,4kw ensuite en phase de refroidissement je suis en conso à environ 800w et en recul je descends à 250w

22 mai 2023

C’est ça pour une recharge complète de 0% à 100% sur alternateur je met 2h30 mais ça ne m’arrive jamais de la faire descendre à 0… généralement je n’ai pas besoin de l’alternateur

22 mai 2023

C'est une batterie sophistiqué clef en main. La démonstration est pertinente.

22 mai 2023

J’en conviens que ça ne peut pas se comparer à un vrai groupe au niveau autonomie, mais pour des petits besoin et pour du cabotage c’est vraiment top

22 mai 2023

Et j’avais fait un comparatif avec batterie lithium de même capacité, un convertisseur pur sinus de 2kw de qualité et on était sensiblement au même tarif avec par contre une installation plus contraignante et sur pas démontable

22 mai 2023

Tu indiques toi-même que tu n'as pas un gros besoin en 220V. Si c'est pour recharger des téléphones, ordinateurs et alimenter une télé, ça fait un peu cher ... Tu aurais pu t'en sortir pour bien moins cher avec un petit convertisseur, même de grande marque.
Pour ce qui est de faire tourner ta clim, même si ton convertisseur arrive à faire démarrer le compresseur (ce dont je doute) tu n'auras une autonomie que de quelques dizaines de minutes.

Tant mieux si l'installation te convient et avec ce système tu as l'avantage de la portabilité et donc de pouvoir l'utiliser pour d'autres activités que le bateau.

22 mai 2023

La Clim démarre sans problème et j’ai fait un test l’été dernier pour savoir quelle autonomie je peux avoir, la Clim à tourné 3h30 avec une consigne à 21 degrés dans le bateau.
Après pour tout dire la Clim nous sert principalement à faire baisser la température au moment d’aller se coucher, ensuite je l’arrête donc dans les fait je ne fait tourner la Clim qu’une vingtaine de minutes pas plus

23 mai 2023

Pour le coup Damien, tu te trompes bien. Et rien ne vaut un test.

22 mai 2023

Pour le coup j’ai été moi même étonné .
Et dans l’ensemble ça répond parfaitement à mon petit besoin

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

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2022