installation eaux noires

beaucoup se posent la même question que toi, sans avoir autant de place ...
( cuve de )100L, c'est énorme
au niveau utilisation, tu t'en sers au port ou au mouillage, et tu vides à la station de vidange du port (s'il y en a), ou en mer suffisamment au large

100 l, c'est peut-être énorme, mais moi, j'ai 40 l, et c'est assez peu d'autonomie à 4. Pour l'installation, une vanne 3 voies à la sortie du wc, qui permet soit d'utiliser la cuve, soit d'envoyer à la mer. Pour la vidange du réservoir, un tuyau de 40 en bas qui débouche sur le nable adéquat sur le pont pour le port, et un macérateur sur une autre sortie basse pour envoyer en mer. Je rajoute, prévoir une jauge, surtout pour un petit réservoir.

bonjour
j'réalisé cette installation sur So Long ; j'ai laissé quelques détails dans le fil des Attalia dans la rubrique aménagement des coffres, si ça peut donner des idées ...

j'ai sur mon biloup un autre système,

une cuve a eau noire de 50L plus haute que la cuvette,
avec une pompe broyeur en sortie de cuvette.
qui aspire l'eau de mer et la pompe remonte tout dans la cuve,
et si je veux vider la cuve j'ouvre la vidange.
ca se vide par gravité.
ca impose juste de pomper un peu plus d'eau pour éviter que ca retombe dans la cuvette, mais c'est plutôt très efficace.

Hello,

Oui, quand c'est possible, l'installation par gravité est le plus simple.

Pas besoin de pompe broyeuse, le réservoir s'intercale juste dans le circuit de vidange.
En fonctionnement, vanne ouverte, le WC fonctionne normalement, ça passe dans le réservoir et sort direct, comme si il n'y avait pas de réservoir.
Vanne fermée, ça stock.

Un clapet anti-retour juste en sortie de WC évite d'avoir à trop pomper.

Pour la vidange, j'ouvrais la vanne quand on était suffisamment loin.
Lors de bords de près, je fermais la vanne, je pompais quelques litres d'eau claire et ça nettoyais le réservoir en remuant bien. Puis ouvrir la vanne pour vidanger.

Ne pas oublier la prise d'air avec un filtre anti odeur.

Voir le principe sur l'image jointe. J'avais mis un clapet anti-retour à la place de la vanne anti-retour du schéma.

salut,

Si ton port est équiper de pompe à eaux noir je comprend ta démarche sinon ça n’a aucun intérêt écologique à part rejeté de la merde concentrer dans le port quand tu seras pleins ( ne me dit pas que tu sortiras ton bateau juste pour vider ta cuve, je ne te crois pas sauf si t’es fou 😜)

100 litre me parais un minimum pour éviter de le vider trop souvent au port ou en mer.

Dans ta démarche j’espère que tu feras une eaux grise pour l’eau de l’évier et douche si tu a.

En therme de prix ici tu en a pour 3 000 euros si tu le fait par un pro avec la pompes à lentilles, les tuyau, la cuve ( souple ou dure ) avec les vannes 1/4 et niveau de remplissage de la cuve avec voyant. Si tu le fait toi même ses moins cher.

Moi sur ma cuve à eaux noir et grise ( même cuve de 200 litres ) la sonde par aimants vaut à elle seul 500 euros, elle ce s’encrasse pas car il n’y a aucun contacte mécanique, ses un aimant très puissant qui fait le contacte au passage du flotteur qui monte et qui descend active ma pompe à lentille qui vaut 1000 euros ( c’est pas les pompe à 150 bal) sans compter au moins 300 euros de tuyau et de vanne diamètre 40 pvc pression.... ma cuve est en inox faite sur mesure donc grosso modo 500 euros. 2300 euros sans la main d’œuvre.... après si tu prend que les trucs pas cher, pour 500 euros ta ce que tu veut mais la qualité n’est pas la même ( chacun voit midi à ça porte )