Jonhson Bombardier 90 CV 2003 probleme admission air? moteur qui s'étouffe/ratatouille

C'est monté sur quoi et comment ?
Le plus courant,le moteur ravale les gaz d'échap.
1) moteur en puit sans évacuation des gaz de ralenti d'échap.
2) tube ou carter d'échap sous moteur percé.

Donc pas de puit.
"La belle poule"j'avais imaginé un montage sur une toue cabanée.
Vérifier si il y a des traces de fumée ou odeur piquante entre le dessous de la culasse et la cuvette.

J'ai rencontré ce problème dans 3 cas:
moteur monté en puit sans évacuation des gaz de ralenti hors puit,
échap percé ou lors d'essai en bac.
Votre moteur étant,comme je le supose une base Suzuki,vous devriez vous rapprocher d'un concessionnaire (mécanicien) qui vous donnera surement d'autres solutions.
Cdlt

Moteur 4 temps

Ces moteurs ne sont pas des bons moteurs...Bombardier ,quand il a repris Johnson ,a viré les ingénieurs Johnson au motif que "les deux temps , ses ingénieurs connaissaient déja (sauf que c'était sur les motoneige ,ce qui n'est pas la même chose qu'un HB);le résultat a été catastrophique..notamment sur le 250 CV d'un de mes amis ,maintes fois "modifiè" par de multiples "retrofits" avec comme résultat un serrage par décapitation interne de cylindres ,et DEUX remplacement de la tête motrice sous garantie....