Moteur qui broute

Bonjour
J'ai un souci sur un moteur Mercury 50 chevaux 4 temps carburateur de 2004.
Du ralenti au quart de l'accélération il fonctionne parfaitement, du quart au 3/4 de l'accélération il broute comme s'il était sur deux ou trois cylindres, et du 3/4 à plein régime il marche parfaitement.
Bougies neuves filtre à essence neuf.
J'ai beau chercher je ne trouve pas si une personne pourrait m'aider.
Le moteur tient le ralenti parfaitement il démarre parfaitement.
D'avance merci.

L'équipage
#Mécanique
alinoalino
27 sept. 2022
SEGALENSEGALEN
27 sept. 2022

Bonjour,
les carburateurs ont été démontés entièrement et les corps passés dans une cuve ultrasons ?

alinoalino
27 sept. 2022

Bonsoir
Moi personnellement je ne l'ai pas fait, je l'ai fait faire à une personne qui travaillait chez Mercury mais je ne sais pas ce qu'il a fait il m'a parlé de membrane aux ultrasons je ne pense pas. Vous pensez que ça peut venir de ça ?
Encore merci d'avoir répondu.

SEGALEN:La base: compressions OK ? Allumage OK ?ensuite les carburateurs :Oui le pense aux circuits de progression colmatés, ce qui peut provoquer ce phénomène .
les pompes de reprise aussi peuvent être en cause . il parlait de membranes , mais les gicleurs? les réglages ?Il faut ensuite faire la synchronisation des carburateurs .·le 27 sept. 2022 20:33
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alinoalino
27 sept. 2022

Aucune idée pour les gicleurs je sais que quand j'ai remonté les carbus le moteur fonctionnait beaucoup mieux mais il y a de ça 2 ans.
Circuit de progression j'ai jamais entendu parler de ça vous voulez dire du réservoir au carbu ?
Compression et allumage je pense qu'à aucun problème puisque de 3/4 à plein gaz il fonctionne plus que bien il démarre parfaitement j'ai vraiment du mal à comprendre sûrement les carburateurs alors.

SEGALEN:Le " circuit de progression" , c'est le circuit qui fait la transition entre le le régime de ralenti et la marche à vitesse plus élevée. C'est un petit canal dans le corps du carburateur et abouti dans de petits trous en face du papillon d'accélérateur. Le nettoyage du corps de cuve aux ultrasons est très efficace pour les nettoyer. ·le 28 sept. 2022 08:59
SEGALEN:Les gicleurs et tous les passages calibrés à passer au fil calibré pour bien vérifier que tout est bien débouché et en conformité avec les dimension préconisées. ·le 28 sept. 2022 09:10
crescent76:Bonjour, ce circuit by-pass de progression est souvent très difficile à nettoyer (souvent coudés) lorsque les résidus gommeux de carburant (sans plomb) sont bien collés, même aux ultrasons. C'est du vécu avec des petits carbus de Yamaha 30CV, irrécupérables. ·le 29 sept. 2022 10:01
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alinoalino
27 sept. 2022

J'ai oublié de préciser j'ai mis un séparateur eau essence à la sortie du réservoir ça pourrait venir de ça ?

MussMuss
27 sept. 2022

Attention au posidonies, il ne faut pas les brouter c'est interdit

AristideusAristideus
28 sept. 2022

Bonjour, avant de chercher plus loin as tu essayé d'enlever ton séparateur d'eau pour voir si ton moteur broute toujours ?

alinoalino
28 sept. 2022

Bonsoir
Non pas du tout
Je vais essayer c'est fort possible que ça vient de ça aussi
encore merci

ChoucardChoucard
18 sept. 2024

Bonjour j’ai un moteur mercury 50 ch 4 temps et il m’arrive un problème assez bisare.
Bateau en navigation il ce met en alarme et quand je vais pour accélérer mon moteur broute .
Parcontre quand le bateau est attacher à ma place du port , j accélère à fond , je n’est pas l alarme et le moteur marche super bien .
Pourquoi quand je navigue il ce met en alarme et le moteur broute et non au port ?

Lady_C:parce qu'au port, tu n'es pas en prise, et qu'il n'y a pas d'effort sur le moteur.
en navigation, le moteur mange les algues, et donc il broute. ·le 18 sept. 13:58
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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (12)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022