nouveau membre besoin conseil achat bateau 2 cabines

Euh, donc un bateau à moteur de 60000 euros pour 50h/an????

Lors de notre recherche nous sommes passés par plusieurs stades (mais toujours avec une contrainte de budget serré) et avions jetés un œil sur des bateaux anciens, les Chris-Craft Commander et Les Storebro Royal Cruiser.("petits" modèles)

Les Storebro Royal Cruiser sont intéressants avec leur double cabine (avant et arrière) + couchages supplémentaires.
A choisir des modèles en polyester pour un entretien plus facile. Par contre difficilement transportable.

Je pense que l'offre pour un bateau transportable avec les critères mentionnés, ne sera pas facile.

Nous avions regardé les Saga 27, transportables, géniaux dans le concept (double cabine avant/arrière malgré la petite taille) mais dimensions restreintes pour une vie à bord à 6 et vitesse maximale donnée aux alentours de 8 nœuds.

Je reprends la remarque de Z29 : Si c'est pour loger, il n'y a pas besoin d'être transportable. Pour aller naviguer dans d'autres coins, la location au coup par coup sera plus adaptée sur place.
Par contre, si c'est pour loger à l'année et naviguer/découvrir un peu partout, alors pourquoi être transportable alors que les canaux permettent de se rendre sur toutes les mers entourant notre pays ?

Merci pour vos réponses, je vais analyser les modèles mentionnés.
Pour ce qui est du coté transportable, je l'ai indiqué dans mes critères de recherche pour savoir si il existait un bateau avec la plus grande polyvalence possible, si il n'existe pas de modèles avec l'ensemble de ces critères nous pouvons supprimer le coté transportable.

Bonjour

Ces 2 boats ne sont plus du tout dans les critères, pas transportables, plus de 8m ht sur 3m de large.
Un bateau de 8 m maxi transportable avec 2 cabines le choix est très limité !!

Bonjour,
j'ai un peu le même programme.
Mon bateau me sert de pied à terre sur la côte normande le weekend pour ma femme et moi en général. Les enfants (2 parfois 3, mais là c'est surpopulation et supportable 1 ou 2 nuits max) viennent lors des croisières d'été et parfois les weekend d'été lors des canicules.
Jusque là, nous avons été sur la côte sud anglaise en été, jusqu'au canal St Martin (Paris) en hiver, découvert la baie de seine (jusqu'à Fécamp qui n'est plus en baie de seine pour les puristes) en été comme en hiver. Nous voulions aller dans les anglos mais Sir Corona nous a fait renoncer alors nous sommes restés en France jusqu'à St Malo.
Notre bateau est un ACM 26 Heritage. Il est très largement dans le budget mais n'a qu'une cabine et la seconde nous manque lorsque les enfants sont là (3 semaines par an et quelques weekend).
Bref, avec un peu de recul, j'aurai peut être dû m'orienter sur l'ACM Elite 31. Pour le coup, il peut être légèrement au dessus du budget.
A voir les Antarès qui semblent pas mal aussi et d'autres modèles que je ne connais pas.
L'ACM 26 est "transportable" sur camion car largeur de 2.60 (convoi exceptionnel je pense). Les autres sont plus larges.
Bonne recherche mais je suis intéressé par le fruit de cette recherche qui me fera peut-être imaginer mon futur bateau

Je viens de voir un nouveau fil qui peut vous intéresser :

Ah... évidemment, c'est le concept que je trouvais intéressant. Mais c'est surtout pour ouvrir le champs des possible et les types de bateaux envisageables.
Personnellement, nous sommes passés par pas mal de possibilités pour un programme de tourisme côtier, lacustre et fluvial (Chris Craft 31, Saga 27, Flipper 620, Timoniers divers) pour finalement acheter un Artaban 680 dont nous sommes ravis.
C'est vraiment en allant prospecter sur le net et en en visitant, qu'on se fait sa propre idée.
Ainsi, à la fin du fil que j'ai mis en lien, il y en a un qui correspond qque peu au programme de zimeule 78.

Famille des Albin (25,27,30 etc...) ?

Sinon, qu'avez vous comme pistes ? en anglais, la cabine arrière s'appelle aft cabin...

Bonjour Zimeule78.
Concernant le FourWinns Vista, nous en avons eu un 248 il y a quelques années.
Motorisation VolvoPenta 270 cv essence Z drive DP.
Nous l’avions choisi car c’était le plus gros habitable transportable sur remorque sans être en convoi exceptionnel.
Sur la route ca fait un gros bébé.
Mais sur l’eau c’est petit !
Très bien pour deux (mais sans y vivre a l’année), sympa pour 4 pour un we (pas plus), en mode boite à sardine a 6 sauf pour une sortie de quelques heures.
Mais il s’agit d’opens et donc de bateaux pas forcément agréables l’hiver ou par mauvais temps, les tauds ne sont jamais parfaitement étanches !
Vu votre programme je vous conseillerai une vedette sans fly, ca reste habitable toute l’année et facile a chauffer avec un petit Webasto ou équivalent.
Pour avoir deux vraies cabines (donc fermables) et suffisamment d’espace pour pouvoir bouger, un bateau de 10 m serai le minimum.
Comme conseillé par ever young un ACM Elite 31 serait un bon choix.
Ce sont des bateaux déjà anciens donc a un tarif abordable et motorises en inboard avec un D4-260 qui est tres fiable. De plus pas de Z drive (arbre) donc entretien moins cher.
Il y en a eu un sur annoncesbateau je crois qui s’est vendu vers 60 k€.
Bonne recherche :-)

Bonjour zimeule78,
Je rejoins ce qui est dit plus haut, 2 vraies cabines dans un 8m ... pas facile, si tu peux éviter les embases Z-drive ton portefeuille te sera reconnaissant, un bateau a moteur confortable en habitable, perso je le déplace par la mer, par la route j'ai donné et il faut le tracteur qui va bien ce qui augmente encore ton budget annuel de fonctionnement.
Un voilier a taillé équivalente serait plus habitable ... mais tout dépend de tes envies.
C'est un beau projet avec un beau budget, tu trouveras forcément chaussure à ton pied d'autant que tu arrives à la bonne période pour acheter 😉