Problème avec chargeur Orion

Bonjour,
tout d'abord il ne s'agit pas d'un booster d'alternateur. Il s'agit d'un chargeur batterie à batterie, ou chargeur dc/dc.

Le parc servitude est en plomb classique, pas agm ni gel. A priori le bon réglage n'est donc pas "gel victron".

Quel est l'amperage de l'alternateur ?
Quelle est la tension des batteries moteur quand le buzzer se met à sonner ?
Quel est l'état de l'Orion (à voir sur l'appli) quand le buzzer se met à sonner ?

Question subsidiaire... Pourquoi donc avoir monté un orion à 200 euros alors que les deux parcs sont en pbca et que donc un cyrix à 40 euros ou un répartiteur à 100 euros auraient été à priori préférables (pas limitation en courant à 30A)?

Dans la doc de l’orion l’allumage arrêt à distance peut être réalisé par différents moyens entres autres celui que j’avais choisi ,d’intercaler un interrupteur sur le petit pont reliant les broches L et H . J’ai manipulé cet interrupteur et donc ouvert et fermé ce circuit,moteur tournant,2 ou 3 fois,pour en vérifier le bon fonctionnement.Je ne sais s’il y a une relation de cause à effet mais le début de mes ennuis remonte à cette manipulation .Maintenant la charge ne fonctionne plus,la tension relevée à la borne sortie de l’orion est celle de la batterie de service.Je suis donc revenu à l’état antérieur replacé le petit pont en vérifiant bien la qualité des contacts et ôté l’interrupteur. Et donc moteur tournant alternance très rapide de charge bulk et charge désactivée

Pour éliminer l'alternateur, je réglerais les seuils de tension de manière à ce que le chargeur s'active sans que l'alternateur soit en fonction. Juste pour un test de quelques minutes tu peux régler pour qu'il se mette en marche dès 11V par exemple.
Si le problème disparaît alors il y a de bonnes chances que l'alternateur soit en cause.

Salut,
A Floyd,
"...Alternateur neuf j’avais d’emblée exclu une mise en cause de ce dernier....
Justement, il faut vérifier au départ si ton nouveau alternateur est un 'Euro 3,4,5,6".
les alternateurs "Euro 3,4" sont considérés comme des alternateurs non intelligents
(Les alternateurs de bateaux sont tous considérés comme Euro 3,4)
Les alternateurs "Euro 5,6" sont considérés comme des alternateurs intelligents.
Le reglage de l'Orion est différent suivant l'origine.

Nota: dans la description originelle du Georgio (21 déc. 2022), il indique qu'il a un alternateur intelligent:
Soit il a un camping-car et c'est possible, soit il a un bateau et c'est faux...
Mamita