Problème de démarrage : Fuite d'essence ... quand j'amorce

Cette fuite vient forcément du carbu. Si ce n'est pas le pointeau, c'est peut-être le clapet (ressort avec petite bille) de la pompe de starter qui est sur le côté du carbu. La bille peut avoir été perdue, elle peut aussi entrer à l'intérieur du ressort.

Flotteur de cuve hs qui ne flotte plus

Cherche du coté cuve (clapet, flotteur). Si ça déborde par où tu dis c'est surrement ça

Un test/contrôle avant de reposer le carbu, c'est de souffler dans l'arrivée d'essence, carbu à l'endroit ça doit passer, carbu à l'envers ça doit bloquer..

1) La fuite d'un pointeau et de la pompe starter son 2 choses à prendre différemment.
2) L'étanchéité d'un pointeau se contrôle carburateur à l'envers (pointeau sec) avec une poire et mano à la pression de 0.2 bars,l'aiguille doit resté stable,dans le cas d'une fuite pointeau,le carburant sort par la mise à l'air libre et non par le diffuseur.
3) Bien différencier la fonction pompe de starter qui elle injecte de l'essence uniquement quand elle est actionnée,ce qui semble normal d'après votre explication.
4) Avec un pointeau étanche et une fois la cuve à niveau,la poire d'amorçage doit rester dure à la pression de la main.