Réglage carbu Yamaha 6cv 2 temps de 1996

En principe on ne peut régler que le régime et la richesse du ralenti (utiliser du carburant récent). Procéder à un nettoyage complet du carbu avec démontage des gicleurs et nettoyage dans un bac à ultrason. Tout le carbu peut d'ailleurs y passer. La vis de richesse (horizontale) a l'air de comprimer entièrement son ressort, ce qui n'est pas normal. L'eau de la pissette doit être chaude mais sans plus, procéder à un détartrage de tout le circuit, ce qui peut demander un démontage. Vérifier le rotor de la pompe à eau.

Ceci dit l'ensemble du moteur semble propre (fonctionnement en eau douce ?) et les vis ne semblent pas avoir été martyrisées.

Le moteur tournait bien dans un récipient d'eau, mais ce matin en voulant l'utiliser pour naviguer, il n'arrêtait pas de caler. Apparemment, l'ancien propriétaire l'utilisait régulièrement et n'avait pas de soucis, l'entretien à été fait mais pas par un professionnel, nettoyage ultrason du carbu, donc je pense que cela vient du réglage.

Bonjour,

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