remotorisation antares 660 1972

Bonjour;
Esssence en mer?????
Sans doute reserve de vieux C!!!!!
Diesel carburant et air,pas d'allumage;mais il est vrai que la fiabilite des moteurs a essence s'est amelioree,reste les risques lies a l'essence(explosion);quoique avec les hors bord.
Pour ma part en mer vive le diesel
Bonne cogitation
Alain

" beaucoup trop de choix" ???
justement, tu devrais trouver ce qui conviendrait le mieux ...
quelle utilisation ?
combien d'heures par an ?

Quelle horreur de mettre un moteur essence dans un Antares 660. J'en possède un aussi, mais il ne me viendrais pas à l'idée de l'équiper d'un moteur essence!
Sur mon précédent bateau j'avais un Volvo essence et il a pris feu, des flammes léchaient le réservoir de 100 litres, ce fut un miracle que nous soyons encore en vie.
Je suis étonné que sur un 660 il y est un moteur de 50cv ? D'origine il était monté en Perkins 80 cv (4236).
Je corresponds avec un "ami" de Nouméa qui vient de monter sur le siens un NANI de 85 cv, j'attends de savoir ce qu'il en pense.

moteur possible de 40 à 80 cv

faut vraiment te faire la liste de tous les moteurs existants dans cette gamme ?

et oui de 1972 ca fait beaucoup d heures

90000 heures sans avoir jamais ete refait?j'en reviens pas

ces chose courante quand ces entretenue

moteur d origine de 1972

Salut Mamita,
Je partage ton point de vue sans vouloir être désagréable avec silaver22.
Un pro en pêche côtière doit naviguer environ 200 jours par an.
A raison de 8 heures par jour soit 1600 heures annuellement.
Notre ami nous dit naviguer 7 mois par an.
Soit compris WE 210 jours pourquoi pas 8heures quotidiennement égal 1680 heures par saison.
Depuis 1972 , 45 ans x1680 heures égal 75600 heures!!!!! chapeau.
Rien à ajouter.
Gilles

Réponse d'un ignorant pour Hériona,
Pour être concret et répondre à silaver je pense qu'un 75 ou 80 cv est suffisant avec option trolling valve pour la pêche à la traîne.
Ceci étant dit:
1/Quand j'étais ado pendant 5 ans durant les 2 mois de vacances d'été je faisais les casiers à Port Navalo pas de vire casiers tout à la pogne.
Le copain avait un bateau en bois, durée des sorties pas plus qu'une marée et entre 2 filières il nous arrivait d'aller boire un gorgeon au tape cul à la cale.
2/Avec l'antares de 660 le pro ancien proprio ne devait pas aller bien loin, donc du petit petit côtier, je n'ose penser à du semi hauturier ou de l'hauturier.
3/Ici chez moi à Pors Even (Paimpol/Ploubazlanec) un pote pêcheur vient de changer son moteur: 50000heures en 25 ans dont une remotorisation à 20000heures.
4/Donc "mes petits calculs d'apothicaires" étaient basés sur le programme supposé de ce petit bateau ne pouvant s'éloigner bien loin du rivage.
Pour silaver: je ne te dis pas "à bon entendeur salut" je me permets comme certains te l'ont conseillé de te renseigner auprès des chantiers d'écouter leurs conseils et ensuite de nous demander notre sentiment ou avis.
Voila mon humble commentaire.
Gilles

8h pour un pêcheur pro côtier !!!!! ça ce voie que tu connait pas du tous le monde de la pêche et encore moins le nombre d'heure de leurs moteur . cdt

Bien d'accord avec toi

merci de ta réponse. Ah une réponse a ma question

Bonjour, j'ai un esteou 630 ( à peu prés équivalent du tien) motorisé avec 75 cv yanmar et c'est largement suffisant...Pas besoin de beaucoup plus sur ton boat vu que tu avais un 50cv à l'origine...Privilégie la fiabilité ( en choisissant une marque réputée) plutôt que la course aux chevaux sur ce type de petit bateau..A+

merci de ta réponse , tu es de bon conseil a moi de trouvé un bon compromis, pour les turbo il une grosse arrivée d aire
merci a+

la pêche a la coquille est limité en temps donc ces pas une références , les côtiers en Bretagne sud parte a 3h du mat revienne pas avant 15h a 16h .

En 50 CV, tu as le Midif
www.moteur-diesel-marin-midif.fr[...]5883565

J'ai répondu à ce sujet.

les bases toyota et hundai sont superbes et marinisées par plusieurs distributeurs
avec ce nombre d'heures il faut aussi changer l'inverseur et peut être l'hélice
les turbos sont au point les hdi aussi et la conso est bien moindre ainsi que le bruit et les vibrations .
alain

des Solutions pour remotoriser, il en existe .
Le tout est de savoir combien d’€ le propriétaire peut investir.
Si la main d’œuvre est à ajouter au prix du moteur, à moins le travail soit fait par un pote qui connaît ou par...
Ne pas perdre du vue que le bateau, remis en état, dépassera d’une manière comme d’une autre très largement le prix du même bateau en occasion avec rien à faire dessus.

🐙

J'imagine que depuis 2017 il a trouvé une solution...