Suite Westerly VULCAN 34 "SELENE " comment et pourquoi ce choix !

Voici l'article publié par l'association Westerly :

En cherchant sur internet ... "Westerly VULCAN 34 SELENE Gilbert Breton" on voit les 1ères pages en Anglais ...

BREST Le 22 février 2013

« COMMENT, POURQUOI avoir désiré et choisi un bateau
WESTERLY VULCAN 34 bilge keel »

Tout d’abord j’adresse un grand merci à tous les membres de l ‘association WOA et tout particulièrement aux organisateurs et participants qui se reconnaitront avec qui j’ai eu grand plaisir de parler les 25/26 janvier 2013 lors du congrès annuel …

Mon expérience n’est pas unique … David et Jacqueline Parks m’ont aussi raconté leur belle histoire avec leurs amis en Bretagne … Merci beaucoup à eux…

Et donc selon la gentille sollicitation de Jill et George Pickburn je vais vous présenter le parcours qui m’a permis de découvrir mon VULCAN 34 : » SELENE » et tous les amoureux de bateaux WESTERLY !

En 2010 j’avais un bateau à moteur rapide de 6,40 mètres avec déjà un petit deck-saloon mais pas assez grand pour partager de bons moments confortables avec la famille et les amis…
Son port d’attache étant à un ponton de l’Aber-Wrac’h (Landéda à 25 KM au nord de Brest ; 25 mn de voiture…) j’ai eu l’occasion de croiser bon nombre de bateaux Anglais faisant escale dans ce port situé juste en face de la Grande Bretagne …

L’équipe de la capitainerie du port est très chaleureuse et très attentionnée à l’accueil de ses visiteurs et aussi de ses usagers … je profite pour dire que les sanitaires ont été refaits à neuf, il y a peu de temps …

A mes moments libres je suis toujours ravi de la magie et l’excitation qui se révèlent quand je parcours les pontons (ceux- ci très facilement en France dans la journée.) pour le rêve et la découverte de toutes sortes de bateaux avec leurs équipements réfléchis, pratiques et ingénieux … Je regarde tout particulièrement les voiliers pourvus de deck-saloon …

Et voici que durant la saison 2010 se présente, à l’un des ponton de l’Aber Wrac’h , en face de ma petite vedette :
- un joli voilier aux formes généreuses, que je n’avais encore jamais vu … Serait-il aussi deck-saloon, biquille, (bilge keel) etc ?

Bien sûr une multitude de questions se bousculent dans ma tête …
Que peut-il avoir dans le ventre ce voiler pas comme les autres à l’allure puissante probablement très bon pour affronter tous les temps ?

Pour avoir les meilleures réponses à tout ce là, la solution est de rencontrer les propriétaires !

Et là en tournicotant, c’est à dire y faire le tour plusieurs fois, j’ai aperçu deux têtes souriantes mais interpellées par ma présence curieuse …

Quelques mots Anglais/Français s’échangent et je comprends vite que je suis invité à visiter leur WESTERLY « VULCAN 34 » au nom de SENYOL III
Malgré la barrière de la langue j’ai tout de suite compris que Sally et Philip Loynes, très chaleureux, aimaient beaucoup leur VULCAN 34 …
J’ai pu tout de suite donc découvrir :
? Un très grand volume lumineux, de, on peut dire : deck saloon
? Un pilotage intérieur possible conçu avec les instruments de navigation …
? Des couchages nombreux 7 à 8 ! répartis sur 2 à 3 cabines indépendantes et le carré miraculeusement transformable en lit 2 places, sans empiéter sur la circulation et la position de la table centrale particulièrement conviviale …

? Des rangements incroyablement importants…
? Une salle de douche/ WC tout comme il faut …
? Une cuisine un peu séparée et agréablement aménagée pour préparer donc, confidentiellement, de bons repas festifs …
? Un moteur puissant (50 à 60 cv) dans les grandes entrailles du bateau ; très facile d’accès, sous le plancher, abaissant encore le centre de gravité …
? Un confort général par les grands réservoirs fuel, au douce (froide et chaude) chauffage etc …
? Une soute énorme dont l’accès se fait par l’extérieur … un véritable petit atelier si l’on veut …

Et pour conclure : l’annonce de deux quilles sous le bateau ! ce qui est parfait pour notre région Bretonne …
De plus, voilier certes avec son pilotage intérieur possible,
Il peut être aussi petit appartement confortable sur l’eau avec une vision panoramique des paysages environnants garantissant l’évasion et la détente …

Voilà donc réunis tous les paramètres d’un bateau qu’il me plairait aussi de trouver pour un prochain investissement et une nouvelle aventure …

Je dois souligner que j’ai été très séduit par l’accueil de Sally et Philip qui ont su m’interpeller sur les qualités nombreuses des Westerly et naturellement de leur VULCAN 34 conçu pour être un croiseur mixte tous temps avec un grand confort pour sa grandeur de un peu plus de 10 mètres …
Par la suite, dans un article reportage j’ai pu lire que l’entreprise avait du arrêter sa fabrication car trop couteux à construire … (on peut ainsi penser qu’il possède de nombreuses qualités comme : la solidité, des choix sérieux de matériaux, leurs épaisseurs etc

Je me suis donc dit que Sally et Philip avaient une grande chance de posséder un tel bateau …

Et puis les mois ont passés !!!

• J’ai cherché sur internet,
• J’ai mis cela de coté quelques mois,
• J’ai visité les salons de Londres et de Dûsseldorf en janvier 2011

Il est vrai que j’ai trouvé en Allemagne un bateau similaire à mes critères recherchés, chez Sirius en DS 35 plus moderne bien sur ; horriblement cher et avec un délais de 2 à 3 ans …

Là je me suis dit que le VULCAN 34 de WESTERLY avait tout cela et même probablement plus solide ! (j’ai pu constater depuis que l’épaisseur de sa coque sous le bateau fait 22 mm en plusieurs couches de polyester fibre de verre …)

Dans ma valise en allant dans ces salons nautiques j’avais déjà les infos d’un VULCAN 34 à vendre à Penzance et aussi des Moody Eclipse, Riviera 34 etc

De retour de ma tournée salons, je décide avec Hélène mon épouse de faire un voyage de prospection en Grande Bretagne pour effectuer des visites selon les annonces de mise en vente en étant aidé à distance par mes fils Yann et Steven pour les contacts et les traductions .

Alors que nous allions de rendez-vous en rendez-vous infructueux par la mauvaise qualité des bateaux présentés sur les chantiers, il nous restait un dernier bateau à voir au bout du monde, Penzance !
Très déçu de nos rencontres, nous étions sur le point d’annuler ce dernier voyage !
Et puis non, route donc vers la pointe extrême ouest …
La recherche, la découverte, l’aventure, j’aime beaucoup cela, et, Hélène a aussi je crois beaucoup de plaisir pour tous ces parcours et chemins non gagnés au départ…
Penzance nous accueille la nuit tombée sous la tempête et une forte pluie battante !!!
Un bon cirée et me voilà parti dans la pénombre, tête baissée, sur le quai … Là très vite je rencontre deux VULCAN 34 bien plantés sur leur quilles comme les deux ailes de la déesse de la Lune « SELENE que certaines sources de la mythologie Grecque lui prête aussi « bien solides supportant leurs ventres agréablement ronds et rassurants.
Lequel vais-je donc visiter demain ? J’avais une petite idée d’espoir …

Le soleil était présent dès le lever du jour … Bon présage pour visiter un bateau !
Joyce et John Darvell sont là à nous attendre et nous font visiter SELENE …
Hélène et moi ressentons de suite qu’ils aiment leur Vulcan et que c’est un déchirement pour eux de devoir s’en séparer …
Le bateau, bien que de 1983, me paraît dans état satisfaisant pour son âge …
Je comprends très vite que je peux trouver en lui tous mes souhaits attendus et lui faire poursuivre sa vie en lui portant quelques attentions dans le futur …

Hélène partageait mes bonnes impressions, çà changeait avec toutes les autres visites des jours précédents … La qualité à la mesure de l’âge était au rendez-vous ! SELENE n’était pas abandonné comme pouvait l’être tous les autres bateaux vus sur les chantiers …

Par ailleurs aussi, je retrouvais tous les éléments qui m’avaient séduits sur le bateau » SENYOL III « de Sally et Philip …

Joyce et John nous reçoivent très gentiment et
en 2 heures de temps nous nous engagions donc pour l’achat de SELENE …
Le coup de cœur était au rendez-vous …

Je suis revenu 2 ou 3 fois pour finaliser l’achat avec aussi une expertise officielle du bateau puis préparer la traversée de la manche avec mon ami Jean Pierre, très expérimenté …

Là encore je peux remercier Joyce et John et leur ami Conway pour toute l’attention qu’il ont apporté afin de nous remettre en main leur bateau du mieux qu’ils pouvaient …
Nous avons vu John très volontaire et très courageux malgré sa grande fatigue et sa maladie.

Je sais par Sally et Philip toute la douleur que Joyce a aujourd’hui suite au décès de John …

Hélène et moi avec cet article nous adressons à Joyce toute notre reconnaissance et gratitude en ayant une forte pensée pour John …

En mai 2011 avec donc jean Pierre et dans de bonnes conditions nous faisons la traversée de la manche avec succès en 20 Heures pour positionner SELENE dans son nouveau port d’attache de l’ABER- WRAC’H. Nous avons la chance d’avoir un emplacement sécurisé et très dégagé pour apprécier, même, du ponton les beaux rivages et paysages environnants, un peu à l’image d’Helford River où il était ancré en saison d’été.

Quelques mois se passent et l’hiver 2011 je décide de mettre pour SELENE un programme de travaux de rénovation en route, pour encore mieux garantir sa sécurité et sa pérennité …
Pour l’heure les travaux effectués par l’entreprise de Mécanique Marine « MECAMAR » que je peux dire de grande expérience en bateau de plaisance, de pêche et militaire, (implantée à Brest et à Camaret avec interventions sur toute la pointe Bretonne.)
Sont :
- Un moteur neuf Yanmar 54cv.
- Des circuits électriques refaits avec des disjoncteurs, chargeur et batteries professionnelles, convertisseur 2000 Watts 12/230 volts etc.
- Un GPS complémentaire : Garmin 720S et l’AIS.
- Une cuisine modernisée par un four et un réfrigérateur neufs …
- Une douche extérieur eau chaude.
- Une plateforme arrière.
- Un portique support d’une nouvelle éolienne et de deux panneaux solaires ; ce portique avec un cadre basculant permet aussi le relevage d’une nouvelle annexe à fond aluminium pourvu d’un moteur Mercury 9,9 cv.
- Etc …

Au printemps 2012 j’ai eu l’heureuse surprise de revoir Sally et Philip avec
SENYOL III dans le port du Crouesty près de Vannes alors que l’on installait
le portique sur SELENE …

Je souligne aussi que grâce aux contacts des 25 et 26 janvier 2013 au congrès WOA j’ai pu compléter mon panel d’entreprises en Angleterre connaissant bien les besoins des bateaux WESTERLY pour fournir à tous bon nombre de pièces et accessoires divers, directement en magasin ou par internet …

Il est vrai que lorsque l’on entreprend le long chemin d’une rénovation il est important de savoir :
« Qui fait quoi, où, comment, dans quelles conditions etc … »

Merci et bravo à WESTERLY et bien sur aussi à tous ceux qui continuent à mettre en valeur l’Histoire et le beau travail que nous a légué cette entreprise pour naviguer « Lovely »…

A bientôt, peut-être, en Bretagne …
Amitiés sincères,

Gilbert Breton
Téléphone : 06 07 59 35 02
Mail : gb29@orange