Sulfatage orifice remplissage liquide refroidissement

Merci pour ta réponse, mais il me semble que le col de remplissage est serti dans le bloc, il y a donc contact entre les 2 métaux. Est ce que ça pourrait venir d'un défaut d'étanchéité entre le circuit eau de mer et le circuit de refroidissement moteur, une présence de sel dans le circuit secondaire? Sachant que le niveau de ce circuit secondaire ne bouge pas...

Salut, j'ai remplacé l'échangeur en 2018 (le vieux avait 15 ans, et je l'ai cassé en resserrant trop....) avec les joints doubles qui vont bien. J'ai rempli avec du liquide de refroidissement de voiture. Ce qui est bizarre c'est que l'oxydation est à l'extérieur, hors contact avec le liquide, et elle est vraiment située au contact du col et du bloc ???