Suzuki DT2 1982 quel mélange
Bonjour,
J'ai un hors bord pour annexe 2 temps Suzuki DT2 de 1982.
Il me vient de famille et un ami l'a entretenu récemment, il fonctionne.
J'ai recherché sur le forum mais n'ai pas trouvé de réponse précise / mon besoin :
=> Je crois comprendre que le mélange idéal serait Super 95 avec 1% huile pour moteur 2 temps.
Pouvez vous me conseiller / confirmer ou non à ce sujet ?
Je vous remercie
Bonjour,
Je ne mettrais pas de super 95 dans un vieux moteur à cause des dépôts que ces nouveaux carburants laissent dans le carburateur.
Un mélange préparé pour tronçonneuse ou outils de jardin, vendu en bidon de 5 litres serait bien mieux approprié ; un peu plus cher mais vu la consommation de ces moteurs, c'est négligeable et le carburateur reste propre même si on ne l'utilise pas pendant quelques mois.
Bonjour,
Sur un fil un peu ancien, des notices à télécharger misent à disposition par "fulup"
Peut-être trouveras tu ton bonheur...
www.hisse-et-oh.com[...]ki-dt-2
Généralement on mets du SP98, avec le 95 le moteur cale souvent et est irrégulier.
Bonjour,
J'ai le même moteur, j'ai commencé par mettre du 2% dans du 95 mais j'ai trouvé que le mélange était trop gras : la bougie était noire.
Je suis donc passé à 1,5% depuis pas mal de temps et tout va bien.
1% me semble un peu faible
Ca dépend du type d'huile :)
Quand il est écrit sur un moteur1% ... si on regarde la doc il y a des infos sur le type d'huile. Ce sont des huiles 100% synthèse. Si vous utilisez une semi synthétique la doc de l'huile préconisera souvent 2%
Donc dans le doute, comme le dit délices2, 1,5% d'huile synthétique etSP98, t'es sur de pas faire de salades.
Si le moteur fume et démarre mal, manque un peu de puissance à haut régime ( bougie noire grasse avec dépôt sur l'électrode le culot et la collerette) c'est un mélange trop riche en huile( ou une carburation mal réglée, mais c'est un autre soucis!).
Merci pour vos retours !
Un ami m'a effectivement depuis le post conseillé "in between" c'est à dire 1,5%
Je vais donc privilégier SP98 + 1,5% ou essence outil de jardin + 1,5%
L'huile c'est une spéciale 2 Temps achetée chez shiplander
Merci à vous
Cdt
Nicolas
Je remonte ce post pour poser une question :
peut-on utiliser le carburant MARLINE pour un moteur hors bord d'annexe (suzuki 2 temps, 2,2cv) ?
Ce carburant est dosé à 2,8% d'huile (Suzuki préconise un mélange à 1% pour le moteur cité !)
Il est fabriqué avec de l'essence alkyde, et se conserve plusieurs années...
Ce carburant, dont le prix est plus du double de celui à la pompe, semble malgré tout un bon choix pour un petit moteur qui travaille ponctuellement, pendant seulement quelques minutes (dans mon cas).
Qu'en pensent les spécialistes du forum ?
Marline sans huile, ce serait Marline 4 temps ?
et faire le mélange avec une huile 2 temps, 100% synthèse, dosé à 1,5%, c'est une bonne idée.
L'intérêt c'est un carburant stable, qui peut être stocké assez longtemps, pour une utilisation dans de mauvaises conditions pour le moteur.
Bonjour,
j'achète 5 litres de SP95 en début de saison dans lesquels j'ajoute du stabilisateur Bardhal et 1% d'huile Motul Outboard 2T.
La Marline à 5.60€/L, je la laisse à ceux qui ont des sous.
Chaque fois que je me sers du moteur, en fin d'utilisation je le laisse tourner au ralenti robinet de carburant fermé jusqu'à ce qu'il s'arrête tout seul carbu vide.
Même traitement pour mon rotofil, ma débroussailleuse, ma tronçonneuse et ma tondeuse mais pour elle, pas d'huile.
Et jamais un problème...
VdB
