Vernis moteur hord bord

Bonjour à tous
J’J'ai repeint mon moteur hors bord l'année dernière avec une base mate metalisee à revernir. Les parties qui sont dans l'eau, en aluminium et une partie en plastique, sont devenues mates avec le temps car j'ai utilisé un vernis bicomposant pour automobile. J'ai un autre moteur à repeindre. Je voudrais savoir si quelqu'un sait quel vernis est résistant à l'eau et à l'abrasion. Pas forcément au sel car je navigue uniquement en eau douce. Un vernis à pulvériser sur une base mate métallisée.
Autrement dit quel vernis est utilisé par les constructeurs de moteurs hord bord
Merci pour vos réponses

L'équipage
#Bateau
Marco73Marco73
21h
safioransafioran
9h

En fait les constructeurs de moteurs HB utilisent différents types de peintures :
Sur les fûts en fonte d'aluminium , il s'agit de peintures polyurethane en poudre ( ne pas confondre avec PU 2 composants ) . Il faut dans la mesure du possible conserver cette couche de peinture et seulement la revernir aprés ponçage léger . Le vernis utilisé pour le fût gardera une brillance sur quelque mois , dépendamment de la qualité du vernis PU 2K . Mettre du Awlgrip serait un plus .
Pour les capots plastiques , il utilisent du vernis type automobile PU 2K , mais a haute résistance ( le taux de durcisseur est fondamental ) et là encore , un vernis avec un taux NCO=OH de 6 % sera plus performant qu'un vernis à 3 % de NCO=OH .
NB , un vernis sur base métallisée appliqué sur une pièce plastique exige :
Base metallisée 2 K
1ere couche de vernis PU 2K , séchage complet à 40°
ponçage à l'eau au 1000 puis , vernis 2K de finition . ainsi , le vernis ne s'enterrera pas .

Marco73Marco73
5h

Merci pour ta réponse détaillée, tu maîtrises bien le sujet. J’avais justement un doute sur le type de peinture d’origine des moteurs hors-bord, et ta précision sur la peinture poudre des fûts m’éclaire pas mal. Je vais éviter de tout décaper du coup, juste un ponçage léger et un bon vernis par-dessus

Pour le capot, je note ton conseil sur le taux de NCO j’avais jamais fait gaffe à ça. Je bossais avec du PU 2K auto basique, ça explique sûrement pourquoi la brillance ne tient pas. Je vais chercher un vernis plus costaud avec un taux à 6 % si je trouve.

Merci aussi pour la méthode d’application avec la métallisée + double vernis, c’est clair et pro. Je vais essayer de faire les choses bien cette fois, pas juste 2 passes basiques

Encore merci pour le temps que t’as pris
Est-ce que tu peux juste me donner une référence exacte chez awlgrip ou autre?
Parce que quand je recherche du vernis marin la plupart des fournisseurs que je trouve proposent surtout des vernis pour le bois
Merci

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raz de sein au clair de lune

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