White Shark encore en difficulté

www.boatindustry.fr[...]enaires

Faut fabriquer des bateaux qui se vendent. C'est tout.
Et pour vendre des bateaux, il faut que les clients puissent les acheter

Une barcasse, car les WS restent de vulgaires barcasses malgré tout, faut pas que ça pèse 1,5 fois plus lourd, que ça coute 1,5 fois plus cher, et que ça nécessite 1,5 fois plus de motorisation.

Et puis, on en a beaucoup dit et entendu sur ces WS, bof, ça ne vaut pas le prix qu'ils en demandent.
Les aménagements y sont spartiates, bref, sauf pour aller la pêche avec 2 ou 3 potes, c'est pas fait pour môman et les gosses.

Je maintiens que les coques sont bien au dessus de ce que la concurrence européenne fait ou a fait.

Certes mais était-ce ce que la clientèle demandait ?

Tu prends un Quicksilver 755 SD, toute la petite famille valide au moment de signer
Tu prends l'équivalent du WS si équivalent il y a, et tout monde passe devant.
Trop cher, pas ou peu d'équipements

Bonjour Loulouton

Je ne connais pas trés mal ce domaine, mais juste une remarque et je reprend ton propos "Certains moules ont été perdus comme l’iconique WS 215". Comment peut on perde un moule de 6m ou plus, cela ne donne pas beaucoup de crédit à la société, Le moule étant l' outil principal.

Le Moko

Ou lors de la situation de sauvegarde de la boite ordonné par l'administrateur judiciaire, le moule s'est volatilisé la nuit avant l'arrivée du commissaire priseur pour l'inventaire. Ce sont des choses qui arrivent ça. Et peut-être qu'un jour, on verra une nouvelle marque de bateau, avec une très étrange ressemblance au WS 215......ou pas