Yamaha F50A ne dépasse pas les 2300 tr/min

Bonjour,
J'ai un probleme avec un moteur Yamaha F50A (62Y) de 1998, je l'ai acheter recemment il n'avais pas tournée depuis plus d'un an et demi, et après plusieurs action effectué il ne veut toujours pas dépasser les 2300 tours/min dans l'eau.

Les opérations effectué jusqu'a maintenant:
_Changement de l'essence
_Changement du filtre a essence
_Reprise de tout les branchement du circuit d'essence
_Changement des 4 bougies
_Changement d'une bobine d'allumage car les 2 bougies correspondante etait noir quand on les a démonté
_Démontage des carburateurs passage a la cuve a ultrason et remplacement des joins. (Nous devons encore faire la synchro très prochainement)
_Changement de la pompe a carburant

Comportement:
Le moteur tourne bien démarre bien meme si il lui faut un peu de gaz, au ralenti il n'a pas de raté, rien d'alarmant a signaler, lorsque j'actionne la commande du starter pour le faire monter dans les tours, il monte a 6000 tr/min sans forcer, Nous avons meme fais l'essai hors de l'eau avec les oreilles, la aussi il monte a 6000 tr/min.
Mais lorsque nous partons avec, avec l'accelerateur a fond on ne dépasse pas les 2300 tr/min.
A noter que comme nous n'avons pas encore fais la synchro au point mort le régime est legerement instable alors que quand le bateau avance le regime est a 2300 tout pile ne bouge pas meme si il y a des vagues ou si on tourne, comme si il etait bridé par quelque chose
Au niveau de la commande, sur le premier tier de la course de la manette tout se passe bien puis plus aucun gaz ajouter malgré que je pousse la manette a fond. et d'ailleurs on n'entend pas specialement le moteur forcé non plus, rien de bizarre au niveau sonore.

Un peu de contexte:
Le gars qui me l'a vendu a eu un accident et une operation qui l'a empeché d'en faire depuis un an et demi (bateau au port), pour lui avoir poser la question par la suite il n'a jamais eu ce genre de probleme (j'ai tendance a le croire honnete meme si on ne peux etre sur de rien, mais au vue du prix qu'il me la vendu on était d'accord sur le faite qu'il y avait une remise en état a faire et j'en était conscient, je ne vois pas pourquoi il me mentirai du coup).

Mais l'a nous somme un peu coincé, nous ne savons plus quoi essayer alors on ne sait jamais si quelqu'un a deja eu ce probleme et l'a solutionné

Merci a vous

L'équipage
02 août 2024
02 août 2024

Est-ce que l'hélice adaptée au bateau et au moteur ?


Whiisper:J'ai récuperer le manuel d'atelier de ce moteur et effectivement l'helice est bien dans la liste des helice compatible pour ce modele·le 02 août 10:37
FredericL:Ça ne dit pas si elle est adaptée au bateau. ·le 02 août 11:58
17 août 2024

Cela ressemble à la régulation en ça de surchauffe, c'est peut l'électronique qui détecte un défaut réel ou non et qui passe en mode secu, il faut vérifier la température d'eau et le capteur.
Pour l'hélice mal adaptée c'est plutôt de l'ordre de 500 tm la différence autour de l'hélice standard.


2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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