12 ans, c'est trop vieux ?

Bonjour à tous !
L’autre jour, j’ai appelé un pro du Havre pour lui poser deux-trois questions concernant l’entretien de mon bateau. Et, éventuellement, lui confier le boulot.
Lorsque j’ai évoqué un changement du joint spi à l’arrière du vilebrequin, il m’a dit :
« Votre bateau a 12 ans, il est vieux ! Cela vous coutera trop cher de changer ce joint. Si j’attaque ce boulot, vous allez me planter en voyant le coût. Faut sortir le moteur, on ne sait pas où on va ! Vous feriez mieux de changer de bateau. Moi, avec ma voiture, je la change avant qu’elle soit trop vieille. Et à 12 ans, c’est une vieille voiture »…
Résultat, je vais peut être conserver ma petite fuite d’huile… Mais lui n’aura jamais mon argent !
J’irai évidemment ailleurs.
Pffftttt, l’est pas si vieux, mon Flyer, il peut encore servir !
je suis vexé…
Pierre
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L'équipage
02 oct. 2013
02 oct. 2013

Le nombre d'heures sur le moteur serait plus significatif que l'âge, non ?

02 oct. 2013

désolé, mais il n'a pas pas vraiment tort !
à 40€ mini de l'H, tu vas péter un cable quand il va te présenter la facture !!

02 oct. 201302 oct. 2013

A propos, marque et type de moteur ? Nb d'heures ?

Il faudrait commencer par là pour recueillir quelques avis documentés !

02 oct. 2013

il faudrait surtout prendre l'avis de plusieurs pros. J'ai des doutes sur celui-là "vous allez me planter si je commence le boulot"... Ben oui, que tu vas le planter! Surtout s'il commence le boulot sans que tu aies signé le devis!!!

02 oct. 201302 oct. 2013

Ca me fait doucement rigoler...

"Mais l'est completement foutu mon bon m'sieur votre bateau!"

Moi, je dis : 12 ans! C'est un p'tit jeune!

On sort le moteur, et on ne sait pas ou on va... pour changer le joint de Spi en sortie???
Certes, faut sortir le moteur, et ouvrir l'inverseur a priori, mais de la a dire impossible, y' a de la marge. En plus, l'inverseur, si refroidi, est refroidi avec de l'eau douce.... et je vois pas bien le probleme.

Maintenant, si vous n'avez pas d'experience, c'est sur que c'est pas facile.

Cependant, un mecano serieux aurait repondu en donnant un devis. Apres, on accepte ou pas...

Mon avis qui n'engage que moi : demander a un autre pro, mais un vrai!

02 oct. 2013

he ben avec tous les bateaux qui ont plus de 20 ans avec des moteur a plus de 2000h se monsieur n'a pas besoin de travailler . mon mecano ne discute pas devis et le reste suit et mon bateau a 27ans et le moteur 2400h

02 oct. 2013

que ce soit un 4,3l volvo ou mercruiser compte environ 8h00 de m.o,un joint a 2 balles,quelques bombes de peinture tant que c'est depose . apres faut voir l'etat des soufflets d'embase (3 sur mercruiser,2 sur volvo ) ;-)

02 oct. 2013

40euro de l heure tes gentil bil maintenant tes + prêt des 50 euro . prenons le cas une embase z drive avec les roulement et bien ça revient moins cher de la changée que de changée les roulements . quand au joint spi de vilo faut aller voire ailleurs et faire plusieurs devis mes la note risque d être salé .

03 oct. 2013

Dans mon coin, le mécano de base est à 67,50 €/h ; le chef mécano - électronicien, c'est approx 20 % de plus...

02 oct. 2013

ouaih ben je radote mais vu le prix des pieces (joints spi + jeu de joint moteur) il faut apprendre a faire ca toi meme. SI LE MOTEUR TOURNE BIEN ET N'EST PAS HORS D'AGE
.
desosser un moteur c'est ultra simple mais TRES long d'ou la main d'oeuvre.
un mois a potasser les bouquins + le forum
1 jour pour demonter sortir le moteur
4 jours pour demontrer remonter
2 jours pour remettre le moteur en place
tout ca en prenant son temps.
.
ca te coute la manutention le jeu de joints, si ca merde ( ce qui ne doit pas arriver si l'on est methodique et calme) t'as perdu 2 semaines et 300€ ( au lieu de 1500-2500?) mais tu as deja pas mal appris la mecanique et tu change de moteur.
.
Bon dans les faits il y a pas mal d'incertitudes a se lancer la dedans mais d'autres l'on fait avec succes ( au moins un)

02 oct. 2013

Bonjour Jaba3

Bon je fais une offre pour ton vieux voir très vieux
1€ max
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

OUI ils ont raison fait le boulot toi même

Bon courage

Le Moko

03 oct. 2013

vieux a 12 ans ... moi je change de mecano si on m edis ca
un mecano doit donner un prix, pas faire des reponses a la con comem ca
aller on va dire 50 euros de l heure, 3 jours d eboulots, ca fait en gros 1600 euros ....
tu es dans quelle region?

03 oct. 2013

Vespa, tu as résumé ce que j'imaginais au départ...
Ma petite fuite d'huile ne semble pas trop trop importante, je vais la laisser vivre !

Mais ce qui me fait enrager, c'est que je n'arrive pas à trouver un mécano sérieux, honnête et compétent de ce milieu... Du moins dans mon coin!
Même pour de petites opérations de maintenance.

A ce jour, à part Loisirs Nautic qui a toujours fait du bon boulot mais qui est maintenant trop loin de chez moi, je n'ai eu que du travail de cochon avec un bateau rendu sale (il était toujours propre en arrivant), des réparations qui s'apprentaient plus à du bricolage et, systématiquement, une nouvelle panne provoquée par l'intervention... En revanche, la facture, elle, était toujours solide !
Ras le bol !

Si quelqu'un connait une bonne adresse dans le 27, le 76 voire même le 14, je suis preneur !

Merci!

Pierre

03 oct. 2013

je suis de marseille alors le 27 ??!
pour trouver un bon mecano , bon courage, il y a belle lurette que j'ai renoncé ( 18ans pour etre exact).
si l'activité bateau te tient a coeur et comme de plus tu as un bateau a moteur..j'insiste: apprendre le minimum de mecanique est un investissement en temps irremplacable qui te donne l'autonomie et la tranquilité d'esprit.
les mecanos sont souvent des cochons nuls, par contre tu auras a faire en sous traitance a des gens competents comme par exemple les tourneurs fraiseurs .
le temps et les incertitudes passés a l'apprentissage de cette specialité sont largement recompensés lorsque tu as un ennui

03 oct. 2013

Motutunga, je sais faire. J'ai beaucoup donné dans la course automobile. Mais c'est le temps qui me manque!
Et l'envie aussi : j'ai passé tellement de temps à construire et à entretenir, parfois à réparer, mes voitures de course que je n'ai plus la moelle pour mettre mes mains dans le cambouis.
Un peu, ça va, mais pas trop!
Pierre

03 oct. 2013

Il existe encore de très bon mécanos, passionnés, pro, mais dans l'automobile.
Ils sont rares mais existent.
Souvent leur facturation est bien plus raisonnable d'ailleurs.
j'aurais tendance à penser qu'un bon mécano voiture sait tout faire, même du spécifique bateau.

03 oct. 2013

Salut Pierre,
pourquoi tu ne fais pas faire ton entretien et pourquoi pas cette intervention au chantier à Punat quand tu y es ? Ils sont hyper compétents, rigoureux et travaillent proprement "à l'allemande" ou encore mieux "à l'américaine" ...

Je leur fais tout faire sur mon canote et n'ai pas à m'en plaindre . En plus les tarifs sont corrects et les délais toujours respectés . Quitte à rester 2 ou 3 jours bloqué au chantier . Tu peux même dormir à bord ou aller à l'hotel Kanajt ... et aller visiter l'intérieur du pays pendant ce temps ... ;-)

03 oct. 2013

12 ans ça fait exactement 105120 heures ! Normal qu'il y ait une fuite ! :reflechi:

03 oct. 2013

Expérience perso:Volvo 2003, sans doute 1500h à 2000h: fuite non négligeable sur le joint spi. Dépose du moteur, démontage, en fait un cylindre rayé, réfection, pièces détachées hors de prix, cout total: la moitié d'un neuf! J'avais le choix entre neuf et réparation et le dépanneur hésitait à m'annoncer le devis!
Effectivement on peut avoir des surprises.

03 oct. 2013

au Havre et Rouen, il y a de très bons mécano mais je ne connais plus leurs références
je ne sais pas combien tu navigues Jaba, mais 100h/an ça fait déjà 3600h au compteur, un bato à moteur, ce n'est peut être pas idiot d'en profiter pour lui refaire une jeunesse
la fuite d'huile, ou tu la contrôles ou pas, et là, c'est un moteur HS, si le spi fuit, y va pas s'arrêter là et en mer, tu es marron et bon pour faire pan pan
ton mécano est un rigolo sur la forme, mais sur le fond il a en partie raison; tt vieillit et les cheuveux blancs poussent aussi sur les caoutchouc et autres soufflets
un voisin de ponton a pété son embase sur une bûche, à 5knts sur la Vilaine, pas en mer heureusement
enfin bon, à mon avis, faut pas s'arrêter au 1er devis de tte façon
JL.C

03 oct. 201303 oct. 2013

Sur cette zone, je recommanderais :

A dives sur mer :
www.meca-marine-service.com[...]/

A Ouistreham :
www.snip-yachting.com[...]/

J'ai eu à faire aux deux, et en ai été satisfait. Les 2 de bon conseille, sans pousser à la consommation. En revanche, les délais peuvent être long...

Pour le premier, la facture a même été inférieur au devis, car ils ont passé moins de temps que prévu. C'est honnête au moins...

04 oct. 201304 oct. 2013

Tu as oublié l'atelier de mécanique "Eric Semaine" juste avant la SNIP qui ne fait que de la mécanique marine et ou souvent les chantiers sous-traitent les problèmes. on voit souvent Alexandre sur des bateaux dans les autres chantiers !

03 oct. 2013

Merci à tous pour vos contributions!
L'idée de donner le bateau à Punat me tente.
J'ai confié cet été ma voiture à un garage croate, je ne peux qu'être satisfait du boulot comme de la facture.
Je crois que je vais attendre juillet 214 pour le joint spi!

03 oct. 201303 oct. 2013

Dans ce cas contacte Saša Strcic (prononcer Sacha) au bureau de Marine Engine Service . Il est très sympa, parle parfaitement english et répond toujours à toutes les demandes . Je peux te donner ses coordonnées en mp si tu veux .

03 oct. 2013

desolé suis pas d eon secteur, suis en med, st raphael, et suis super content de mes mecanos..
allez un peu d epub, promis je touche rien :)
AAZ Nautisme St Raphael :)

04 oct. 2013

je pense qu'il est presque aussi difficile de trouver un mécano honnête et sérieux que de trouver un politicien honnête et sérieux. C'est dire !

04 oct. 2013

Il existerait des Cahuzak de la clé de 12 ?

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (99)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022