12 et 24 v sur mon bateau

Non c'est pas un bon montage.
Quelle est la tension du panneau ?
Quelle est la tension du régulateur de charge du panneau ?

Dédie un panneau pour le moteur et un autre pour le service, c'est le mieux, qui plus est avec les problèmes de connexions ou de commutateurs que cela va engendrer, c'est à coup sur des emmer.es.

Je voulais dire en parallèle

ok, mais le matos ne risque pas de consommer plus?

sinon, vous pensez quoi de charger l'un des deux système (12 ou 24v) avec les panneaux et l'autre branché sur ce premier système avec un convertisseur 12/24 ou 24/12

question de base: quel est le consommateur principal.
Si c'est le moteur 24V et que le reste en 12V est minime
on pourrait monter les 4 batteries en série parallèle(2 groupes de 2) en 24V et les charger ainsi et de prendre le 12V sur le groupe 12V // le plus bas en potentiel ou utiliser un convertisseur 24V/12V qui a l'inconvénient d'avoir un rendement de 85% et générer des parasites.

Ok je comprends. La solution d'Outremer me parait raisonnable si il n'y a que de l'électronique, car il y a peu de consommation et ça ne devrait pas trop déséquilibrer le parc de batteries 24V.

perso je garderais mon parc 24v pour la propulsion et son systéme de recharge .
et une petite batterie en 12v pour l'électronique et l'eclairage rechargée par son propre panneau et un petit chargeur de quai ,à la rigueur avoir un groupe electrogéne
ocasou.j'en ai vu un sur LBC et les annonces h&o qui fournissait uniquement du 12 ou du 24v
alain
alain