2022, Golden Globe Race, une classe "Joshua"

On a tous une part de nostalgie ....

un peu plus long un peu plus large un peu plus de T.E, et un grand mat plus grand et coque à bouchains

cout made in turkey et tout équipé 300 000 €

et toujours compartimenté par 3 cloisons étanche ...chose tres rare sur nos bateaux dit "evolué ,moderne"

300 000€ pour une copie d'un bateau, certes historique, mais quand même démodé :lavache:
En plus un Joshua avec des bouchains, bof.... et les mâts, ça sera des poteaux télégraphiques ou en alu ? Pourquoi pas en carbone, mais peints couleur bois hein..
La nostalgie n'est plus ce qu'elle était mais elle est coûteuse.
Dans ce budget on doit pouvoir trouver des bateaux bien équipés et apte à faire le tour.

Le concept de cette course, si c'est une bande d'aventuriers qui s'offre un trip, pourquoi pas, mais si il faut investir dans ce genre d'engin ça devient n'importe quoi.

et une classe correlation alors..
ces anglish savent pas quoi inventer pour faire du fric
pour le coup d'une epreuve de pauvre , qui ne l'etait deja pas trop ca va devenir un enfer a la vendée globe , tous les cadors vont s'y mettre et le systeme va encore bouffer tout crus les quidams pour lesquels ce genre d'epreuve aurait du etre faite
un joshua en strongall c'est carrement vivre avec son temps

philippe

Au delà de cette "classe" de bateau, mon sentiment est que ce Golden Globe risque de ne connaître qu'une seule et dernière édition.
Ce qui semble avoir été oublié est que nous ne sommes plus dans les années '60 (que je n'ai pas connu de toute manière...). L'acceptation collective du risque et de l'aventure ne fait plus partie des moeurs actuelles.
Est-ce un bien ou un mal ; chacun jugera.
Toujours est-il que le risque de voir cette "aventure" tourner au(x) drame(s) est fort élevé.

Parmi les candidats, rien que cette années (à ma connaissance) 4 ont été secourus dans des conditions périlleuses et ont été contraint à l'abandon de leur bateau. Et encore, ce n'était encore vraiment dans les mers du Sud (sauf celui qui a dématé à quelques centaines de miles du cap).
Or, il ne s'agissait pas a priori pas de fanfarons du dimanche mais de marins bien expérimentés sur des bateaux que la légende répute "solides".
Donc, si les eaux de l'Atlantique et Sud-Africaines ont déjà provoqué la perte de 4 des bateaux candidats, qu'en sera-t-il de la flotte sur un tour du monde complet ?
Je serai curieux de connaître l'avis des SAR Australiens et Néo-Zélandais qui vont devoir aller en rechercher quelques uns dans des endroits pas possibles... On sait ce qu'il est advenu d'Alain Delors et de ce qu'en ont penser nos amis de l'autre côté du globe...
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Si il y a 50 ans, il y avait une acceptation collective de voir des aventuriers périr dans leur défis, aujourd'hui, la société n'accepte plus qu'une organisation quelconque contribue à envoyer des gens au casse-pipe même si c'est de leur plein gré et pleine connaissance desdits risques.
On glorifie aujourd'hui Knox-Johnston (en UK) et Moitessier (en F) sous prétexte qu'ils ont réussi leur TDM (on connait le cas particulier de Moitessier, ce n'est pas le sujet). C'est vite oublier qu'ils étaient encore les deux seuls en course après l'abandon de tous les autre !
Qu'adviendra-t-il de cette épreuve Golden Globe lorsque les deux tiers de la flotte seront décimés et deux ou trois skippers seront morts, disparus ou sauvés de justesse par les SAR du grand sud ?
C'est déjà très limite avec les professionnels du Vendée Globe ou du Jules Verne et les budgets qu'ils peuvent engager. Qu'en sera-t-il des amateurs de ce "néo-rétro" au budget forcément limité ?
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Je leur souhaite bon vent mais je crains que cette histoire ne tourne très mal.

TT Isle of Man ?

Bonjour

Je me trompe peut être mais en 68 il n'y a eu que 2 "finalistes" car les autres partaient sur des bateaux peu prévus pour ce genre de ballade, n'étaient pas prêt ou n'avaient carrément aucune idée de ce à quoi il s'étaient inscrits.

Ceux qui sont allés le plus loin étaient des marins aguérris avec de bons bateaux.

Je suppose que pour la version de 2018 le comité de course a vérifié que les bateaux et les marins ont les capacités s de faire cette excursion

Les bateaux inscrits pour l'édition de 2018 sont vieux mais capables de faire le TDM. Les modèles ont, je suppose, été choisis sur base de critères de fiabilité et pas pour faire plaisir à des chantiers qui ont peut être même disparus

Quand on lit les bouquins de Moitessier et Knox Johnston il faisaient une course mais pas la course. Le but était de terminer pas de passer devant l'autre.
On est loin de l'esprit des courses d'aujourd'hui

Si ces bateaux sont utilisés pour ce qu'ils ont été conçus; il n'y a pas plus de raison qu'il y ait des accidents que pour ceux qui partent faire la même chose en famille sans faire de cinéma.

Le seul problème va être que les participants de l'édition partiront pour gagner et vont pousser leurs bateaux aux limites de ceux-ci. Et c'est là qu'il y aura de la casse

Regardez Yves Gelinas, 50000 Nm sur un 9m. Il ne faisait pas une régatte et il est rentré plusieurs fois à la maison.

Combien y-a-t-il de voiliers actuellement autour du monde qui partent et rentrent sans problèmes? Parmis les membres H&O combien ont fait un TDM?
Plus que je ne le pense je crois£. Mais ceux là l'ont fait de façon pondérée et n'ont pas pris de risque inutile.

Bonjour
je ne suis pas nostalgique mais on peut préférer naviguer autrement que sur des bateaux de course......
je navigue avec un gréement aurique et quand on me dépasse je ne cherche jamais à l'éviter.
ma seule voiture est une ............
Ami 8 de 1976.
à 80 je suis heureux et à 90 je lève le pied.
faut pas abuser et rester concentré y a quand même 32cv sous le capot ! et comme je le souligne , 1 âne au volant.
ah oui au fait , sur ma voiture:
pas d'ABS
pas d'airbags
pas de clim
pas d'électronique
pas d'emmerdes

sur mon bateau:
pas de winch
pas d'enrouleur
pas de quille mobile
pas d'électronique
pas d'emmerdes

et vive la classe "Joshua"

JF

Salut Jean-François,
si j' avais pu je t' aurais mis une myriade d' étoiles!
Enfin un post qui fait vraiment plaisir, çà devient de plus en plus rare.
Gorlann

Bonjour
Merci Gorlann29

les 24h en 4L . oui à l'époque ça devait décoiffer.
O tempora, o mores ! comme dit Ciceron