3 ris GV

t'éclairer je ne sais pas
car je ne suis pas une "lumière",mais je peux te dire ce que j'ai fait sur mon attalia 32.Lors du remplacement de mes vieilles voiles par de belles toutes neuves,j'ai suprimé le 1er ris qui ne servait pas à grand chose à mon idée!Par contre le premier ris se trouve désormais environ à un ris et demi et le second à léquivalent du 3eme,cet été j'ai été tres satisfait de ce type de réduction (nous avons pris jusqu'à 35 nd )mais bon nous ne régatons pas ...........bon vent francis

Si, c'est utile même sur les anciens
Sur précédent bateau, avec un genois 2X plus grand que la GV, j'ai testé avant et après avoir fait ajouter le 3ème ris.
D'accord avec le fait que le 1er est moins important que le 3ème.
Cdt
Alain

en suivant
salutatous

ne pas se poser de questions, il FAUT ABSOLUMENT 3 ris dans sa GV

cordialités maritimes
larent le hareng

en réponse à laren le hareng
je suis OK il faut 3 ris ,mais moi je dis que j'ai suprimé le premier, donc j'ai gardé le 2 eme et le 3 eme ris si tu veux, ça revient au meme,quand ça piaule.Il est vrai que quand je prends un ris c'est tout de suite le deuxième (en fait un et demi)et ça peut ètre trop de réduction d'un coup,mais comme ça je suis tranquile si ça grimpe,ben oui je commence à vieillir..... francis

encore d'accord avec atipik
qui se sert du premier ris ?

je suis en train d'user
ma deuxième GV avec 3 ris... sans que le 3ème ris n'ait jamais servi... (ATTALIA 32 donc avec le même rapport GV/Génois). Donc, ça fait 12 ans que mes GV ont 3 ris et que ce troisième ris ne sert à rien.
C'est quelques dizaines d'euros d'option par la fenêtre.

Oui, le 3ème ris est sûrement utile mais pas pour se promener le long de nos côtes ou pour faire des petites traversées.

Tant qu'à mettre de l'argent dans la réduction de voilure, je crois que j'aurai mieux fait d'investir dans un était largable et un solent ou une trinquette. (Bon d'accord, ce n'est pas exactement le même budget)

brufan tu vas rire
sur mon attalia j'ai AUSSI mis un étai largable et une trinquette à ris !! (18 m2 réduct 12 m2)et ça va bien; j'ai meme un tmt et je n'ésite pas à le mettre,et nous faisons route sans taper et sans etre trop gité (madame n'aime pas trop)bon j'en fait peut etre beaucoup mais en MED le temps change vite et des fois parti avec une bonne mto 18 heures plus tard t'en prends plein la tronche,j'aime bien avoir ce qu'il faut pour pouvoir faire face.......la sécurité à un cout.... francis

je me souviens
en association, de cette GV suédoise arrisable accompagnée d'un foc 1 ou 2; super.

en med ,une chose est sur,ou il y a pas de vent,ou il y en a trop
d'où l'importance du deuxième,et encore mieux du troisième.
quand au premier,jamais mis.

Le troisième ris
c'est comme le parachute ventral, on peut n'en avoir jamais l'utilité ... Ca ne prouve pas son inutilité.

Ok pour 2 ris avec le deuxième à la place où serait normalement le troisième, je comprends la démarche mais c'est dommage de ne pas naviguer toujours avec la toile du temps.

Enfin, une bande de ris de plus, ce n'est vraiment pas coûteux à faire faire par rapport à tout le reste. Pourquoi s'en priver ?

3 ris GV
Je suis complètement adepte du 3ième ris que je n'ai pourtant utilisé qu'une fois sur mon bateau. Au portant, je préfère avoir ce ris plutôt que de naviguer avec seulement un mouchoir, principalement pour pouvoir remonter le vent en cas de nécessité absolue, je trouve que le bateau est plus équilibré ainsi. Lorsque ça piaule, en fonction de l'évolution du temps, je préfère avoir le choix de le prendre ou pas, de plus, psychologiquement, mon équipière est rassurée par le fait de pouvoir encore réduire la toile avant d'affaler. Je ne partage pas certains avis sur l'insécurité d'effectuer une prise de 3ième ris, je pense exactement le contraire, ce que je trouve dangereux, c'est de ne pas le prendre. Après, c'est une façon de naviguer, si on aime pas manoeuvrer ou qu'on est indécis, c'est peut-être plus confortable avec 2 ris. En planche, ceux qui ont moins de voiles (2 au lieu de trois), hésitent moins sur laquelle choisir, mais enfin, on a rarement beaucoup de route à couvrir...

tout à fait d'accord !
avec toi ....
quand j'avais fait faire ma GV à 3 ris, le voilier m'avait fort bien conseillé sur le % de réduction à chaque ris

et je m'en suis servi du 3ème ! pas souvent, mais quelle tranquillité ...

J'ai 3 ris...
sur la GV de mon Sunshine (25 m2), génois (40 m2, car retaillé plus petit que la norme 45 m2).
EN SOLITAIRE, je prends très souvent le premier ris dès 10 - 12 Nds réels (15 à 18 apparents au près). Je trouve le bateau beaucoup plus facile à équilibrer: il gîte moins, le pilote travaille plus facilement .. et surtout le bateau va aussi vite. De plus, une survente temporaire n'est plus un problème. Je le fais souvent avant de quitter un mouillage ou dans l'avant port, en fonction de la météo.
Je prends aussi rapidement le deuxième ris vers 22 noeuds apparents, pour les mêmes raisons.
Je prends plus rarement le 3ème, mais j'ai déjà dû affaler la grand voile proche du vent arrière dans une queue de tramontane.
Avec ce (type de) bateau, je crois utile de pouver jouer avec la GV comme avec le génois à enrouleur. Les 3 ris reviennent au piano, mais je vais en pied de mât pour passer la boucle (de l'oeillet) dans un croc.
Donc, sur un bateau gîtard comme un Sunshine, deux 'petits' premiers ris sont bien utiles.

Pas que la GV
La GV est au fond assez facile á controler, chaque bateau á ses préférences. Sur mon Aphrodite je navigue seul; la GV a deux ris, le premier descend la voile au niveau du capelage des bastaques ce qui me permet de les souquer toutes les deux dès 20N d'apparent; le deuxième jusqu'à 28/30N et même plus en ouvrant momentannément si les surventes ne sont pas trop fortes ni fréquentes; ensuite je baisse tout.
C'est á l'avant que ça se complique et le solent peut devenir intenable, car lui ne peut pas être déventé ; passer au petit foc est assez sportif et humide mais impératif car sinon le bateau est hors de contrôle. C'est pour cette raison que mon prochain solent aura un ris.
(Mais mon antérieur Jouet 24 avait des réactions bien différentes: il demandait le génois jusqu'a des limites supérieures pour pouvoir passer les vagues; le problème était plus la résistance de la toile que la capacité du bateau á la porter).

c'est vraiment long d'enlever la bôme ?

Dur de passer la bosse, ça c'est chameau !
Sur notre nouveau bateau (SunLight30) les copains qui ont mis la 3ème bosse à poste ont du mettre la bôme verticalement pour passer le messager semi-rigide (un bout de fibre optique)
Et pour répondre à ceux qui doutent de son utilité, j'ai été bien content que le 3ème ris soit facile à prendre quand un grain nous est tombé dessus à 3heures du matin, au large d'Ouessant, pas loin de la route des cargos.
cdlt.

Cet été, on a défait l'axe de vit de mulet, puis fait sauté les trois rivets qui le retienne sur la bôme côté mât ; en position assez penchée, l'un poussant la drisse lestée d'une tringle à rideaux assez fine, pendant que l'autre secouait régulièrement l'espar, on a passé une bosse ; rivetage dans la foulée. Démontage, passage, remontage : une petite heure.
Si c'était à refaire, je prendrais la même méthode !
:scie:

ps : Tu seras au visu du Frioul ?

Je me permettrais de penser que si prendre un premier ris est bien, aplatir la GV est facile.

Pour le 3eme ris je dirais que cela depend du bateau et de ton programme de navigation. Si tu as l'intention de naviguer offshore je dirais que le 3eme ris est prudent.
Si ton bateau a tendance a giter, ca veut dire que tu devras reduire plus vite, donc un 3eme ris peu aider pas mal. Certains disent que tu peux affaler et garder juste un mouchoir devant, c'est surement vrai a 35 noeuds, mais peut-etre pas a 30.

Bien d'accord avec 60nora. J'ai eu la chance de ne jamais "subir" de vents hurricanesques mais mon problème a toujours été l'état de la mer, donc la manoeuvrabilité (tiens, gogol connaît pas...)de mon voilier. Y aurait-il un rapport minimal à respecter entre surface de GV restante et fardage du bateau? Je vois sur certains voiliers de 10m que la bôme est à au moins 2m de hauteur du passavant lui-même à 1.20m de l'eau.Ca met le 3ème ris bien haut, non? On me répondra que la voile ne sera pas déventée dans les creux...

d'accord avec Viking, c'est ce que je fait, sur les voiliers modernes dont le mien, à partir de 20nd je met la trinquette avec 1 ris, moins de gîte donc plus confortable et vitesse idem, à partir de 40nd je vire la GV (je n'ai que 2 ris d'origine) et navigue sous trinquette seule sans problème cette année au portant avec rafales à 40nd suis monté à 10nd
en avril 2010 passé Béar sur 40nd sous trinquette seul au près on c'est toujours senti en sécurité

je rajoute que je ne navigue pas sous voile d'avant seul et je ne le conseille pas car le mat soufre plus que avec la gv,de plus si une survente arrive il est plus facile de choquer la gv qu'un triangle avant.

bonsoir,
evidement la GV participe à la tenue du mat et l'empeche de pomper , comme sur les voiliers de croisiere les mats sont surdimentionnés ils encaissent ça tres bien , mais ne pas 'amuser à le faire sur un selection ,la nouille est vite en paquet ...
alain

Mais pas impossible ! Il n'y a pas très longtemps j'ai vu une vidéo (lien sur un autre fil) où un bateau faisait ça le spi sur l'arrière. Impressionnant.