747, spi tête de mât: volume et suggestions ?

Bonjour,

J'ai acquéri un 747od il y a trois mois et nous naviguons en Suisse, sur le lac de Neuchâtel, ensemble avec mon collègue qui est également copropriétaire. Nous avons deux spi asymétrique de 62m2 environ et ça avance pas mal; à condition qu'il y a assez du vent ! Avant-hier nous avons atteint 11.8kn ce qui est un premier petit record pour nous.

Vous allez comprendre que nous avons le désir de reproduire cette expérience.. :-) Cependant, chez nous le vent n'est souvent pas assez fort pour atteindre une vitesse > 10kn.

J'aimerais donc installer un spi tête de mât. Le mât et prévu pour une telle drisse et effectivement je l'ai déjà installé. Mais c'est difficile de s’orienter dans les offres des voiles d'occasions. En plus, on ne trouve pas trop d'informations sur le spi tête de mât en ligne pour le 747 (car cela n'était pas prévu dans la jauge de la classe). Nous avons un ami avec un 747 qui a un tel spi de 75m2; mais j'ai aussi lu des spi de 85m2 ou même 90m2 pour le 747 !

  • Est-ce qu'il y a quelqu'un entre vous qui a d’expérience avec un spi tête de mât sur un 747 ?

  • Avez-vous des suggestions ou des avis concernant la taille d'un tel spi (volume) ?

  • Avez-vous peut-être même de suggestions pour des modèles concrètes sur le marché d'occasion? Il me faut d'un spi asymétrique avec un guindant de 12.8m environs et un volume entre 75 et 90m2... dépendant de vos réponses.

Merci,
Christian

L'équipage
20 juin 2018
20 juin 2018

bonjour
regarde vers les minis 6.50 , ils utilisent je crois des spi de tete , et ont l'habitude des contraintes .

salut

20 juin 2018

super! C'est une piste prometteuse que je n'ai pas consideré.

Merci!

20 juin 2018

Bonjour , j'ai possédé un 747 OD et aidé un ami a en acheter 5 pour monter une école de voile et de régate en Tunisie .
Le spi de tête est un code 5 , adapté pour le Léman ( voir photo ) .
les spis de capelage sont un poil plus petit et font ( dans la jauge HN = 50 m² ) .
Je possède en plus quasiment toute la documentation de la classe 747 OD , polaires de vitesses , modification de la quille et du safran pour en amèliorer la résistance ( perte de la quille en cas de vibrations dues à la vitesse , casse du safran car fragile etc ... ) photos , jauge etc ....
Si inétressé , me joindre en MP .

13 mars 2021

Hors sujet:
Ah, Neuchatel et les régates au Nid du Cro .... que de bons souvenirs

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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