A la recherche du bateau idéal pour mon père !

25 pieds pour de longs voyage, ça me semble court surtout si il a un peu d'âge et besoin de confort.

Je partirais plutôt sur le Fisher 30 si c'est ce genre de bateau qu'il cherche.

Budget et taille envisagée pourraient nous aider à te guider.

les kirié 27 et 33 ,le serena 100 ,les hr un peu différents mais très confortables avec leur pare brise voir aussi les fisher
alain

Bonsoir à tous. Merci pour vos réponses !

Voici quelques précisions :

Mon père cherche un bateau avec un budget de 50 000 euros maximum environ mais pas forcément neuf.

Il veut une cabine extérieur pour «  pouvoir bouquiner sur une banquette en hiver tout en ayant la lumière et la vue sur l’extérieur »

Le bateau serait pour longer les cotes de l’Europe ou remonter des fleuves mais pas pour faire de la haute mer.

Il n’y a pas vraiment de limites de tailles appart le fait qu’il doit être manœuvrable par une seule personne et puisse remonter les fleuves européens.

Le bateau qui s’en rapproche le plus est pour l’instant selon lui le Fisher 30 dont a parlé Sailortoun mais il souhaite une cabine extérieur encore plus grande. La j’ai un doute : ce genre de bateau existe-il avec des voiles ?

Merci encore !
Maxime

Vouloir faire du fluvial avec un voilier de mer pose d'importantes contraintes pour marier les deux.
La navigation fluviale n'a rien de commun avec la navigation maritime.
En fluviale la voile est quasi exclue et le mat devient alors un objet très encombrant particulièrement dans les écluses. Le tirant d'eau doit être obligatoirement limité (à 1m max on passe partout) si on veut s'écarter des grands fleuves pour explorer des rivières agréables.
Passer de nombreuses écluses tout seul n'est pas facile.
En mer le danger maximum est en côtier et la haute mer la sécurité qi on réussit pas à trouver un abri.
Donc dès qu'on fait de la mer il faut un vrai bateau de mer avec toutes ses possibilités et tout sont équipement de sécurité. Si votre père n'est pas du tout familier de ces deux milieux aquatiques il vaudrait mieux qu'il fasse quelques locations maritimes et fluviales avant de se décider pour un bateau.
La vrai navigation maritime ou fluviale ne s'apprend pas sur Internet.

Quelle est l’expérience maritime de ton père ?

Bonsoir,
Mon père a passé son permis (côtier si je ne me trompe pas) il y a deux ans. Il a déjà emprunté des bateaux pour des journées/ week-end mais il n’a jamais eu son propre bateau. Il n’est donc pas débutant mais il n’est pas habitué à vivre sur un bateau.

Selon vous donc il est difficile de combiner navigation côtière et fluviale ?

Il y a l’air d’avoir de belles idées dans ce que j’ai vu en terme de cahier des charges/ confort du moins notamment du côté des nordiques. Je vais montrer cela à mon père demain !

Un livre à lire:
Small-Boat Sailing - An Explanation of the Management of Small Yachts, Half-Decked and Open Sailing-Boats of Various Rigs, Sailing on Sea and on River; Cruising, Etc. (English Edition)

Toute la côte ouest de UK est remplie de ces bateaux pour aller en mer (un peu) et dans les rivières et canaux. Au chaud en buvant un "tea" et en lisant le "Times"

Naviguer dans les canaux impose les limites:
tirant d'eau faible => Quille longue, ou dériveur
tirant d'air faible pour passer sous les ponts en pierre => tout doit pouvoir se baisser à l'horizontal.
Stockage du mat à terre, ou transport par la route (idéal pour le canal du midi)

je pratique les trois, mer, canaux et rivières. Une vedette à moteur serait alors préférable car le mât est super encombrant sauf s'il est aussi long voire même plus court que le bateau mais alors la navigation à voile n'est pas terrible de plus il faut savoir que les canaux sont fermés de l'automne au printemps (ça dépend où) et qu'il est préférable de ne pas y aller l'été car ils sont pleins de gens qui n'y connaissent rien et ont eu leur permis rivière dans une pochette surprise d'où des chocs fréquents et des engueulades à répétition. mais en équipage c'est faisable avec beaucoup de protections et une bonne assurance.

Oui pour le catfisher qui coche toutes les cases, et pour en retourner un, on a essayé c pas possible

Un peu de retour de la part du demandeur aiderait, je répète, quelle est l expérience du papa ?

En bateau de "plein pied" avec de la hauteur sous barreau manœuvrable seul, il n'y a pas grand chose.
Sur les Southerly, il y a 2 marches à descendre.
Les LM nécessitent un taud pour remplir les conditions.
Il y a les Colvic, certains n'ont pas de marche.