A l'achat ,Un Dufour 31 qui a talonné, Danger ou pas!

belle démonstration
de l'utilité d'une expertise. Néanmoins, n'était-ce pas visible au cours d'un simple examen visuel ? En tous cas, moi, je m'abstiendrais. Il y a tellement de bateaux à vendre...

m'est avis que....
reparation complete professionelle avant tout accord puis nouvelle expertise indépendante derrière avant vente. Sinon il le garde....

oui tu risque rien
bonjour a toi heureusement ca chaque fois qu il y a un talonage le bateau n est pas mort .
la voici les precautions a verifier quand meme a t il eu de l eau dedans ces la le plus important apres le reste ca ce repare bien mais effectivement il faut que l ancien propriot declare un sinistre et voila son assurance prend ça en charge après il faut un bon chantier et la ces plus dure car il sont pas tous équiper pour ce genre de travaux si tu me dit ou tu te situe ça serai plus facile aussi .
voici ce qui va ce passer si tu le fait répares
mise au sec nettoyage carène
démâtage
et la commence le boulot
démonter ce qui y a démonter dedans
mise sur sangle et mise en place du receveur de quille
et la démontage des goujons ces la le plus dure de la manoeuvre car parfois il vienne pas ou trop rouiller
après on lève le bateau et la quille reste sur le chariot
et après meulage de intérieur et extérieur jusqu'à enlever la partie delaminer et strate intérieur extérieur et réfection des varangues
requillage et le tour est jouer mais la il y a pour 1 bon mois de boulot

de l'avis de jj
Si le vendeur tentait de passer sour silence un incident aussi important, je passerais mon chemin.

et vite
car dès lors que le vice est connu avant la vente, ce n'est plus un vice caché (logique) et le régime de garantie n'est plus aussi protecteur.
Je rejoins les autres : évite et passe ton chemin.

Aucune nouvelle de Caloune ?
Qu'as tu décidé ? :reflechi:

Y a pas d'indiscrétion
contacte moi en MP :-)

de retour!
Merci a tous pour vos conseils et point de vues.
Le proprio nous dit ne pas être au courant, et je pense qu'il est sincére car il fera réparer le bateau même si on ne le prend pas..
L'expert nous dit qu'il suivra les travaux.
Le chantier a l'air sérieux mais pense a trois jours de boulot!
Je vais voir comment se déroule les travaux et l'importance réelle des défauts.Et puis on verra!

Ce n'est pas ça Noel :
Le chantier voulait sans doute dire trois jours pour évaluer le boulot à faire et rédiger le devis ? ;-)

[color=blue]_/)[/color]

je te dis tous de suite que le chantier
n est pas sérieux tous de suite car dire qu il y a pour 3 jour non .
juste un exemple pour dequiller un sun légende 41 j ai déjà mis 1 journée pour dégager les goujons de la strate après j ai mis 1 journée pour desserrer les 18 goujons et 2 heures pour pour la faire descendre et 2 jour entre la prepa de l intérieur et camouflage en tous et pour tous 1 mois ces écoulé alors on ne me la fait pas abandonner ce bateau ces qui ce chantier et il ce trouve ou car faire ça en 2 jour ces forcement un boulot de merde

faut pas déconner

le vendeur savait tres bien qu'il avait talonné et que son bateau devait etre reparer et il ne t'a rien dit alors à ta place je lui laisserais son bateau sans aucun commentaire il y en a tellment d'autre à vendre.

josé