A to B sterling et BMV600 victron

Bonjour a tous,
Bon je vous expose le sujet de mes elucubrations electrique
je viens de faire l acquisition d un gestionnaire bmv 600 et je m apprete a installer un A TO B sterling(et oui j ai du plomb calcium en servitude...pas de chance mais elle sont neuves alors on les remplaceras plus tard)
j ai un doute sur la mise a la masse de l AtoB, dois je connecter le - a l aternateur ou juste derriere le shunt du bmv 600 dans le but bien sur que celui ci prenne en compte la charge de l ATOB.

et pendant que je vous tiens, en dehors de la capacite de batterie, faut t il toucher aux autres parametres du bmv600 ou ceux d usine conviennent t ils a peu pres a une utilisation rapide de cette petite merveille!
juste pour rappel ma config comporte un alternateur hitachi sur yanmar 2GM, 150 amps de servitude pb/CA, 100watts de panneau avec regul mppt
KENAVO et vivement le primtemps!!!!!!!