à tous les propriétaires de FEELING 346

Il existe un Club feeling qui a débuté avec les 10.40 et 10.90 et qui est ouvert à tous les autres Feeling dont le 346.
Y adhérer permet d'avoir des contacts robustes avec les proprio du même bateau. De plus, le chantier renaissant voit cela d'un bon oeil et n'hésitera pas à communiquer.
www.clubfeeling1090.fr[...]m/index
Pour ma part, j'avais un 10.40 et maintenant un F416. Je ne regrette pas d'y avoir adhéré.
Bien cordialement
Alain

effectivement !

Salut Regis,

Merci pour les infos.
est ce que 20 L semble suffisant à tes yeux ?
connais tu la marque/modele de ton chauffe eau ?
Pour la capote de chez NV, je suis allé au Grand Pavois récemment ou je suis allé a leur stand : leur tarif "salon", 1700 euros non monté, mais ils n'ont pas été capable de me montrer le modèle sur catalogue ou autre. j'ai déjà vu les modèles de chez NV sur des bateau au port ou au mouillage, et ... je n'aime pas la forme "arrondie" du toit. j'ai une préférence pour une forme légèrement carrée, plus spacieuse et plus moderne à mes yeux. les commerciaux de chez NV n'ont pas été capable de me dire si c'était le même modèle qui était commercialisé aujourd'hui, ou s'il y avait eu des modifications entretemps.
je suis hors sujet, mais j'ai appris sur le forum ta mésaventure( incendie) en Grèce, j'espère que cela s'est bien terminé.
@ Laninon,
effectivement, je connais l'existence de ce site (très intéressant au demeurant) et c'est bien de le rappeler, mais pour l'instant, peu d'infos concerne directement le F346.
Et je pense que le forum Hisse et Oh, draine plus de propriétaires de F346 ( mais je me trompe peut être ?)
Cdlt

Salut,

C'est le modèle isotemp de indel. C'est le modèle "slim square 16l". Ce n'est qu'un 16 litres. On prend 4 douches a suivre, si nous sommes branché sur le 220 pas de problème, au mouillage le dernier doit faire vite si il ne veut pas se rincer a l'eau froide. Je l'ai retrouvé sur leur site, il existe encore.
Pour mes problèmes d'incendie, nous avons réussi à ramener le voilier près de chez nous, j'attends que l'assurance paye pour commencer les travaux. Il va être déclarer perte totale.
@+

Salut,

C'est vrai qu'il y a de la place dans la jupe. 30l ce doit être idéal.
Les frais de réparation sont supérieur à la valeur assuré du voilier. Il devrait donc me donner un chèque et je garde l'épave. A moi de me débrouiller pour le réparer.

Pendant 1 an j'y ai stocké 2 caisses à outils, mon spi, mes pièces de rechanges plus tous un tas de bric à brac dans la jupe.Feeling c'est du solide.
Le mieux c'est de créer un support pour poser la chauffe eau de le fixer sur la cloison qui sépare la jupe des cabines (elles est solide) avec des pied qui repose sur le fond de la jupe. Les poids sont ainsi bien répartis.

j'ai reçu le ballon d'eau chaude, et ça rentre largement dans le coffre tribord de la jupe (même si j'ai pris les mesures, j'avais toujours un doute )

Bonsoir,
quand je dois coller une cale ou un support comme ça, je le colle face contre face avec de la résine époxy (l'époxy tient bien au polyester, l'inverse n'est pas vrai), puis je fais un joint congé (résine époxy + charge) tout autour de la cale de bois. C'est très costaud.
Par exemple, les étagères collées au joint congé dans un coffre il y a 15 ans, n'ont pas bougé: www.clubfeeling1090.fr[...]tribord

la température de l'eau du ballon quand il est chauffé par le moteur avoisine les 80°
donc si l'eau du réservoir est a 20° une petite règle de trois
doit te donner pour un 20l une centaine de litres a 30°
une autre solution consiste à monter un mitigeur en sortie de ballon réglé une fois pour toutes à la température désirée
ce qui simplifiera l'installation de la douchette ...
on peut aussi chauffer le ballon avec l'huile du moteur pour ceux qui n'ont pas d'échangeur
alain