Abordage en mer

Salut,
J'ai vécu très exactement la même situation à la virgule près. Bâbord amure, mer plate 5 noeuds et tout d'un coup boum, l'équipage assis dans le cockpit s'est retrouvé les fesses par terre tellement le choc a été violent. Là aussi, on a découvert un Océanis sous notre génois. Les dégâts étaient les mêmes, voire légèrement supérieurs, puisque le choc avait eu lieu au niveau des cadènes (cadènes tribord, barres de flèche et galhauban à remplacer).
Oui c'est réparable, le chantier qui a effectué les travaux sur notre bateau à fait du super boulot, et la rêparation ne se voit pas à moins d'avoir vraiment le nez dessus. 3 mois de boulot et 10.000 euros, pris en charge par l'assurance. Responsabilité 80% pour nous, 20% pour l'autre. D'après l'expert, cette répartition est standard dans ce genre de cas, finalement assez classique...
Bon courage, je compatis, sachant très bien à quel point ça fait mal au ventre.

le soucis dans ton affaire , c est la valeur de ton voilier , si elle est inférieure au coût des réparations , il y aura problème .
tout va se jouer sur la valeur estimée de ton boat par l expert

bon courage .

Je confirme. C'est un EdM première version, antérieure à 1975. La valeur estimée par l'expert risque d'être très faible, sans commune mesure avec celle que nous attachons à notre cher bateau. J'envisage de vendre mon EdM (roof long 76) l'année prochaine, mais malgré son bon état, je sais que le prix obtenu sera modeste.

des amis ont réparé eux même leur First 30 accidenté pareil
first30kiss.wordpress.com[...]/827-2/
Bon courage

Merci de vos réponses et encouragements, pour l'instant j'ai simplement recouvert la plaie intérieur et extérieur de film plastique et de scotch orange résistant à l'eau,dans l'attente de l'expert.Bien qu'ayant une bonne assurance il est vrai que je ne me fais pas d'illusion sur la valeur de mon EDM. De toute façon,j'y mettrai le temps et l'argent qu'il faudra mais je sauverai mon bateau.Merci encore à tous

ça m'est aussi arrivé, au moteur, mer plate, les 4 équipiers du bato arrivant en face ont simplement gueulé, je dépatouillais ma ligne de pêche prise ds le pataras
mais à part gueuler, ils n'ont rien fait, j'ai viré le pilote, mis la barre à fond et suis devenu prioritaire sans le faire exprès
juste une éraflure profonde de la part de mes ferrures de béquilles sur leur bato neuf de location grrrrrrr c'est moche pour eux, mais ça s'est bien arrangé sans constat
pareil l'autre jour, bato arrivant droit devant, ne bouge pas, j'évite et gueule au passage, cokpitt vide ligne de traîne maquereau au surf, à croire que la traversée de la baie de Quiberon était harassante, je n'ai vu personne
tout ça pour dire que même su l'eau, même qd on se croit tt seul la veille est primordiale
qt au chef de bord skipper et autre, le minimum est d'indiquer fermement à l'équipage que le pilote ne fait pas tout, et dès qu'il y a présomption d'accident, il ne suffit pas de gueuler mais agir rapidement, priorité ou pas
JL.C

... Éviter de croiser la route d'un Océanis ?? "Choisir" un autre bateau ?
Humour, œuf corse !

Bonjour,

tout dépend aussi du contrat d' assurance, car nombreux bateaux "anciens" ne sont assurés qu' en RC.

Si tel est le cas, le bateau responsable ne touchera rien de l' assurance.

Gorlann

La question étant « puis je envisager une réparation » assortie de « pas de morale » quel intérêt d’en rajouter ?
Compte tenu du choc, les dégâts me semblent limités et la fibre ça se répare.
Cela dit je vais surveiller sous le foc, j’ai déjà vu débouler des bateaux alors que je me croyais seul à 360º.

Le tout c'est de rester pépère quoiqu'il arrive ...

dans le 1° message tu dis que l’adversaire a dit (j’étais dans le carré je n'ai rien vue) la veille doit être permanente , d'autre part le point de choc et situé au moins au milieu du bateau une manœuvre d'évitement si il y avait eu qqun à la barre ne posait aucun pb àmha les responsabilités doivent au moins être partagées, et un privilège contrairement à une priorité à droite n'est pas aussi draconienne

Merci de ton témoignage . Plus que la question d'indemnisation par mon assureur ,c'est surtout la possibilité de naviguer à nouveau avec mon EDM qui m'importe

Salut Daniel,
Je fais du paddle en attendant.
Est ce que tu te regales avec ton trident?
Amitiés
Pascal