accouplement souple

bjr

par souhait d'isolation électrique (fuite introuvable) j'envisage de poser un accouplement souple
hors, quant je regarde les accouplements
ici

www.vetus.com[...]es.html

je constate que ceux ci présente des boulons traversants !!!!

en conséquence , j'en déduit qu'il n'y aura aucune isolation électrique !!!
ou alors
ais -je mal compris quelque chose ?

si les spécialistes des accouplements flexibles ou souple peuvent m'éclairer , je les remerçie par avance .

cdlt

L'équipage
07 déc. 2019
07 déc. 2019

Je pense qu'un accouplement souple c'est juste fait pour amortir les vibrations (en théorie), certains ne comportent d'ailleurs aucune pièce en caoutchouc. C'est pas fait pour isoler l'arbre d'hélice du moteur. Je pense que l'isolant seul ne résisterait pas à la torsion de l'entrainement du moteur, c'est pour cela que l'on y mets des boulons traversants. Personnellement je connais l'aquadrive, le Sigma drive de Burton et celui de Vetus aucun d'entre eux n'isolent.

07 déc. 2019

Bonsoir Domde,

détrompe-toi, des accouplements souple SANS boulon traversant existe bien. Çà s' appelle un Flector, et çà ne date pas d' hier.

C' est ce qu' il y a entre mon Couach RC11 et mon arbre d' hélice.

Il faudrait que je vérifie à l' ohmmètre, mais je suis convaincu qu' il n' y a pas de continuité électrique.

Gorlann

07 déc. 2019

maucour distribue des accouplement isolants avec des boulons décalés qui font dans les 2cm d'épaisseur .
alain

07 déc. 2019

Il me semble que l'uniflex est isolant. A confirmer.

Franck.

07 déc. 2019

Mon DI est équipé d'accouplement isolant Maucour semi-rigide Vibraless.
C'est mécaniquement très simple et efficace.

07 déc. 201916 juin 2020

Pour isoler il y a l'accouplement flexible de R&D Marine.

08 déc. 2019

bjr a tous
et merci de m'avoir répondu .

a Crazy Cat :
a ce que je vois ici j'en doute

www.svb-marine.fr[...]ex.html

a matelot@19001 la photo que vous avez mis represente le vibraless il me semble.
le vibraless semble etre ce qu'il me faut .
reste a trouvé la bonne référence .

a défaut j'ai réfléchi
j'ai aussi a solution de m'adresser a un tourneur pour faire agrandir les trous des boulons,
puis d'y glisser ceux ci dans un tube plastique , une rondelle téflon a chaques bouts, puis une galette de téflon entre les 2 flasques .
et c'est réglé.

merci a tous

cdlt

08 déc. 2019

Bonjour ahunuivoile ,

La technique d' isolation par bagues "plastique" que tu décris fonctionne très bien.

C' est d' ailleurs la solution que j' ai adopté pour installer un alternateur avec le moins à la masse sur le moteur de mon bateau en alu.

Gorlann

08 déc. 2019

A plus y réfléchir, je suis presque sur que l'uniflex est isolant car je l'avais sur mon bateau acier et sur les mesures que j'avais faite le seul point de "raccordement" du moteur à la coque était l'eau de mer quand la vanne était ouverte.

Franck.

08 déc. 2019

L'accouplement de ma photo est anglais, de chez R&D Marine.
J'ai ça sur mon moteur, et je l'avais également sur mon bateau précédent.
J'ignorais que Maucour le distribuait en France.
Pour choisir le modèle autant aller sur la page du fabricant :
www.randdmarine.com[...]rch.asp
et tu utilises la recherche en fonction du modèle d'inverseur.

LESBOS

Phare du monde

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LESBOS

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