Achat d'un shipman28 - besoin de vos avis

Yes merci pour vos réponses,

Pour la transmission hydraulique, ma question était plus : est-ce que je pourrais y adapter n'importe quel moteur? (si celui là me lâche).

Le joint de liston, c'est simplement esthétique?

Pour la mise au sec, c'est clair que ça ne se fera pas sans y passer.

Merci encore :-)

Merci Fritz the cat pour les conseils :)

Avis plus personnel, en premier bateau, tu en penses quoi?

J'ai failli acheter un Shipman 28 il y a quelques années et j'ai eu l'occasion de naviguer dessus. Très jolies lignes en effet, mais très fin et très bas sur l'eau. J'ai aujourd'hui un First 30, qui fait la même longueur et incomparablement plus 'sécurisant' à mon goût.

Je trouve le First 30 plus habitable également, pour cette génération de bateau (le First 30 est plus large). Le prix et le programme sont comparables.

Enfin l'expert m'avait averti également de cette transmission hydraulique qui pouvait vite chiffrer s'il fallait la changer. Pour le reste ça dépend vraiment de ce qui a déjà été refait sur le bateau (gréement, motorisation...) et du programme.

Merci pour vos réponses,

Le gréement courant est en bon (voir très bon) état.
Le gréement dormant est d'origine mais en bon état (les haubans sont sur-dimensionnés).

Pour la navigation c'est certain que son comportement est sensible (j'espère l'essayer rapidement).

Ce qui me fait peur c'est en effet la motorisation + transmission et j'aurais un peu le blues de mettre un hors bord sur chaise.

Pour le reste (électricité, cuisine-> mettre un frigo, circuit d'eau etc.) je suis bien content de pouvoir mettre les mains dedans, mais c'est secondaire.

Pour le programme: avoir un premier voilier, habitable pour caboter de la Charente à la Vendée, le confort intérieur n'est pas la priorité

Oui c'était plus pour la blague, c'est un voilier de régate, pour le coup il n'est pas adapté à notre programme...