achat en vue ,d'un oceanis 320 ou un first 32 les criteres de difference

Bonjour,

Je n'ai pas encore renseigné le First 32, mais j'ai créé la fiche de l'Océanis 320 : www.sailboat-data.com[...]nis-320

Tu y trouvera pas mal d'info notamment sur les aménagements.

Bon choix!

bonjour, le first 32 EST un ecxellent voilier il existe en 2 versions GTE ETPTE ?170 OU 1.40 JE navigue sur le second c est un veritable plaisir il remonte bien au vent c est un boat sur, bonne habitabilite couchette un peu petite a l arriere,1 place,atention a l osmose sur les coques de 80 A 84 a part cela que du bonheur

J'ai achetté il y a 2 ans un Oceanis 320... Je ne pense pas etre tres objectif, mais je tourve que ce voilier a un super rapport confort/rapidité.
Pour ammortir les frais je le loue, et toute les personnes qui l'on loué en etait tres contant ( plus rapide que ce qu'il pensait).
Pour les defauts : cookpit trop petit si modele avec barre a roue pour le reste parfait...

merçi les gars pour vos infos je prends bonne note,pour la cabine arriere le first annonce 1.10 de large et l'oceanis 320 1m50 ,mais pour moi je prends la cabine avant celle du capitaine

pour sailboat data , le first 32 pte ou gte (1.80 de T.E.) mesure 9.60 m de long et non 10.33 comme dit dans ta fiche , bien que mon acte de francisation soit à 9.90 m... ce qui m'arrange ,dans les ports je dis que c'est à cause de la jupe :)

pour le reste , les données sont exactes , meilleur rapport de lest pour le first, plus raide à la toile , et plus voilé, mat à 2 étages de barres de flèche, n'existe qu'en barre franche. le mien n'a aucun pb d'osmose mais il est hiverné au sec.

il y a au moins autant d'oceanis 320 qui ont fait des tours de l'atlantique que de first 32!perso je choisis l'oceanis 320 sans hesiter :plus moderne,plus habitable ,avec une plus grande longueur de flottaison il ne doit pas rendre bcp de temps au first sur de longs trajets :-)

c'est pour ça qu'on ne peut me taxer de partialité ,je ne possede ni l'un ni l'autre :-D

meçi thalassa et sail boat data pour vos dernieres données je vais visiter un first 32 dimanche ,je vous dirai ce que j'en pense bon vent les gars ,

Alors ?

bon vent à toi j'ai un ami de belle ile qui a un 1090,il est tres heureux de ce bateau

bonsoir ,j'ai lu attentivement ton message moi aussi je vais vers l'oceanis mais petite question pourquoi un 390 alors qu'il existe la version oceanis 350,le 320est il plus stable que le 350,l'investissement d'un 350 est il justifié par rapport au 320,merçi de repondre ,bon vent les gars

je trouve le O 320 mieux reussi que le 350 ,de plus il est moins cher et quasiment aussi habitable :-)

Bonsoir,

Je ne critiquerai pas les performances marines de O350 que je ne connais pas. Lorsque j'ai choisi l'O320, 3 éléments m'ont décidé :

1. Il fait moins de 10m. Parfois les ports le mesurent à 9m60 hors tout et on passe toujours dans la tarification des moins 10 et non au dessus, ce qui change pas mal le budget global. Parfois je suis compté pour 9m23 avec des ports qui comptent à moins de 9m50. L'O350 est mesuré la plupart du temps à 10m10!!! Pas de chance.

2. La barre à roue obligatoire de l'O350 prend beaucoup de place dans le cockpit (à mon gout). Pour l'O320 c'est resté une option. J'ai une barre franche. Ces conceptions un peu anciennes font que les bateaux sont étroits de l'arrière si on les compare à leur petits frères modernes type O311 par exemple. Un O311 à barre à roue ne me choque pas mais un O320 me pose problème car la place n'est pas immense.

3. J'ai fait mes armes sur first 210 puis first 260. Très bon marcheurs avec lesquels j'ai pris beaucoup de plaisir en mer. Je suis allé assez loin en mer avec ces 2 bateaux. J'ai même failli me faire retourner avec mon F260 en sortant du bassin d'Arcachon. Les qualités du bateau ont fait que je m'en suis sorti. Mais le problème est que ma famille me laissait seul. Le F260 marche bien à condition d'être aux réglages dès changement de vent. Les first sont exigeants et très toilés, en plus le F260 est un bateau très ardent. IL faut souvent réduire la voilure, renvoyer ou re réduire etc... Or depuis que j'ai mon O320 ma femme et mes enfants sont peu à peu revenus à bord. Au début au port ou au mouillage forain puis en mer. Alors je ne fais pas un dessin : entre un first performant mais qui ne plait pas à la famille et un O320 plus sage mais qui plait à tous ...

Si j'exclus donc l'O350 il reste de cette génération l'O370 et l'O390. Pour la différence de prix l'O390 l'emporte largement. Mais c'est un bateau pour naviguer longtemps en mer et loin. Ce que je ne peux pas vraiment faire pour l'instant.