Achat First 24, ou autre ?

Merci, je vais regarder tes suggestions. Si ils sont faciles à maîtriser en solitaire dans du vent et un minimum logeables pour la croisière, alors ce peut être de bons choix. J'exclus pour l'instant le Bente, de largeur supérieure à 2,50.

Salut Je possède un seascape 24 depuis plus d'un an. Effectivement c'est un bateau très vivant... Pas si facile en solo. Mon seul regret c'est de ne pas avoir installé un bon pilote auto inboard à la manière des minis. Un budget en plus mais à bien y réfléchir. Mon St 1000 avec télécommande n'est pas assez réactif. Je pense m'orienter sur un Ev 100.

Le vent ce n'est pas le problème il gîte il faut adapté la voilure mais sa quille de 2m et surtout son double safran lui permette de ne pas décrocher.
A la gîte c'est vite la guerre dans le cockpit difficile de bien se caler et le revêtement est très glissant. D'où l'importance d'un bon pilote auto pour limiter les déplacements.

Le point noir c'est la houle et les vagues. Son poids léger fait qu'il a peu d'inertie et donc des arrêts buffets réguliers. Peut être ne suis je pas assez bon à la barre pour mieux anticiper.

Autre point l'entretien... Carbone Dyneema c'est bien.. Mais prévoir le budget pour les réparations éventuelles et le chgt du gréement courant... Ça s'use vite le Dyneema...
Stéphane

Merci Stéphane, ça c'est du vécu ! J'avais vu le fil cité par xabia qui se terminait par ton achat. Je note l'importance d'un bon pilote. La guerre dans le cockpit, ça refroidit un peu !

Le Focus 750 cité par xabia pèse 1300 kg, contre 960 kg pour le First, il faut une grosse voiture. Je m'interroge aussi sur le lest : en quille relevable, le bulbe fait 300 kg avec 200 kg de "inside ballast", que je traduis par "en fond de coque", avec un tirant d'eau de 1,50 m.

Le Focus est à 38 % de rapport lest/déplacement, le First à 33 % mais avec 320 kg de lest à 2 m et un mat en composite. J'aurais dit avantage au First pour la raideur, mais pourtant le Focus est en catégorie B, et le First en C.

Oui, j'avais vu le montage du foc comme sur mon catamaran de 4,20 m. Le risque de foc qui passe à la mer est réel. Si juste après tu perds la grain-voile qui n'a pas de coulisseau, tu as l'air malin.
Je crois qu'il y a une option pour un montage du foc sur mousqueton et comme tu dis le lazy bag sécurisera la grand-voile.
Michel