Acheter un Colin Archer en Norvège

Bonjour à tous, petit préambule j ai eu un bateau de chaque matériau fibre, acier, alu et bois et j avoue que lorsque tu touches ton bateau en bois il y a un petit truc en plus.
Donc je suis en Bretagne, cote d armor ou d ailleurs j ai jamais navigué ! je suis intéressé par plusieurs colin Archer en Norvège, du coup ma question quelles sont les options niveau papier, est ce facile de l acheter la bas ? faut il de suite demander la radiation de pavillon Norvégien et ensuite faire une demande de Francisation une fois en France ? Est il possible aussi de le laisser sur place 1 an de plus les place de port étant moins cher que chez nous et ca laisserait le temps de s inscrire sur des listes d attente dans le 22, nous avons aussi des amis Norvégiens qui pourrait y jeter un oeil.
Si certains ont des expériences a ce niveau je suis preneur, merci.

L'équipage
#Administration
chuckDchuckD
13 juil. 2022
courtox56courtox56
13 juil. 202213 juil. 2022

Bonjour,
La Norvége est un cas particulier, cela va pas être facile.

Bien que la Norvège ne soit pas membre de l’Union européenne (UE), elle entretient des relations étroites avec elle. La Norvège est membre de l’Association européenne de libre-échange (AELE) depuis sa création en 1960.

Tu les réponses aux cas classiques ici:
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]d4c81bc

Le dernier document douanier que je connaisse:
www.douane.gouv.fr[...]1_0.pdf

Contacte la douane du port que tu penses utiliser pour tes documents. Mais ne prends pas les réponses pour argenuy comptant, il faut vérifier car tout dépends de la compétence et de la bonne volonté du fonctionnaire.

MAJ:
depuis 2016 c'est plus clair:
Pays de l'Espace économique européen (EEE) - 30.06.2016

Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Malte, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie, Suède

Au 1er Janvier 2022, il a eu le regroupement des services.
La francisation des navires et calcul des droits de navigation (DAFN) sont confiés à la direction des affaires maritimes
Les nouveaux responsables seront ils au niveau pour traiter ce cas?

courtox56courtox56
13 juil. 2022

Bonjour,
il sera plus simple d'en acheter un qui est en Europe. Les Hollandais et les Allemands aiment bien ces bateaux robustes, tu dois en trouver facilement la bas.

Tu cherches quelle taille de bateau?

chuckD:Merci pour tes réponses, ah la la encore les administrations ! Je recherche dans les 35' et je t avoue que d aller le chercher en Norvège fait aussi partie du "rêve", bon je vais quand même checker les autres pays Européens merci.·le 13 juil. 2022 19:36
ED850:Sinon, t'as La Volpe learntocruiseonline.ca[...]orsale/ . 35000€, mais à aller chercher en BC.😀·le 13 juil. 2022 19:44
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FregoliFregoli
13 juil. 2022

Un Colin Archer était un bateau conçu pour être mené par une bande de gaillards compétents et musclés...
Peut-être pas le meilleur choix de nos jours...

ED850:Les " colins archer" traditionnels en bois étaient des bateaux pilotes. Ils partaient des ports de Norvège pour aller attendre les grands voiliers et steamers loin au large.La profession de pilote était comme partout une profession libérale et donc, le premier arrivé gagnait la course.Ils étaient menés, comme les pilotes de Gironde, du Havre ou d'ailleurs par 2 hommes. Le pilote et son aide. Au large, le pilote montait à bord du cargo et l'aide ramenait le bateau, tout seul.Ces Colins archers sont des bateaux rapides, surs, avec des voiles très divisés (Foc, trinquette, GV, artimon) qui permettent une manœuvre aisée par un homme seulQuille longue et gréement élancé, ils avaient une stabilité de route totale. Barre amarrée à toutes les allures.·le 13 juil. 2022 18:49
chuckD:Effectivement ce sont des bateaux lourds et tu a le temps d ajuster tes voiles sans te faire peur, de plus gréement aurique je trouve ça plus facile pour réduire après les gouts et les couleurs !·le 13 juil. 2022 19:40
Tilandsia:Par curiosité j'ai regardé des " colin archer" d'occasion. Ils ont l'air vachement côtés !·le 13 juil. 2022 20:08
ED850:Il y a les "vrais colins archer", anciens et en bois, sur plans véridiques et les "appellations". Le terme "colin archer" désigne maintenant tous les voilier à arrière norvégien. Pour des nordiques, un Joshua pourrait être appelé "Colin archer", ce qui est bien sûr tout à fait erroné. ·le 13 juil. 2022 20:13
csb:Mon père m'a souvent raconté qu'en 1930, alors qu'il était à bord d'un paquebot en direction du Spitzberg, au cours d'une escale dans un port de côte nord ouest de la Norvège, le pilote était arrivé à bord sur un Colin archer de 12m et avait laissé son fils de 13 ans ramener tout seul le voilier. Il y avait F5 a 6 et le gamin s'en était sorti Parfaitement. Preuve que ce type de bateau était bien prévu pour être mené facilement en solo. ·le 13 juil. 2022 22:29
fritz the cat:il y a des copies faites à taiwan ,coque polyester et bon cp recouvert de teck le relou raleur en a un alain·le 14 juil. 2022 08:55
matelot@19001:Les Tayana ?·le 14 juil. 2022 14:00
lolapo:Il y en a plein de double ended !!Dont les Hans christian. Sacré entretien avec le gel coat poreux et le teck un peu trop vert !!·le 15 juil. 2022 13:37
lolapo:L'élève USA de colin Archer, c'est : Atkins.·le 15 juil. 2022 13:42
matelot@19001:Ceux made in Taiwan dont parle FTC sont les Tayana, j'en connais deux ici. C'est un peu tarabiscoté à mon goût mais c'est bien construit.·le 15 juil. 2022 13:47
lolapo:Oui, le Tayana 37 est bien un arrière norvégien. De mémoire , les plans Atkins sont plus étroits que les Archer d'origine, bien larges.·le 15 juil. 2022 14:42
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ric56ric56
13 juil. 202213 juil. 2022

De mémoire,il est indiqué, que l'initiateur de ce sujet n'a jamais navigue???cela m'interpelle et de
Mande des éclaircissements.

courtox56:Il a navigue sur tout type de bateau mais en Bretagne nord où il a l'intention de d'installer·le 13 juil. 2022 22:03
ED850:"je suis en Bretagne, cote d armor ou d ailleurs j ai jamais navigué"pas "jamais navigué", lire "Jamais navigué en Cotes d'Armor".·le 13 juil. 2022 22:05
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lolapololapo
14 juil. 2022

J'ai connu Norlaw. Il y avait une plaque ou quelque chose gravé " colin Archer" . L'intérieur en bordé classique était bien sympa.
On m'a dit qu'il avait été détruit sur un récif du coté de la Nouvelle Caledonie.

Django:Moi j ai navigué dessus en NZNordlaw traînait à Antibes en 73Il s est en effet mis sur le récif définitivement en NC il y a 10 ans environC'est une fille qui le skippait en solo...·le 15 juil. 2022 08:39
lolapo:Ah les filles !!! Pas assez d'amour pour les coques anciennes ...·le 15 juil. 2022 13:34
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pi3rrepi3rre
09 mai 2024

Je suis moi aussi intéresé par l'achat d'un bateau type Colin Archer, notamment un Randoy 29 avec pavillon Norvégien. Quelle est la meilleure option pour un français en 2024 pour acheter un bateau norvégien sachant que je souhaite d'abord naviguer en Mer du Nord puis si c'est possible ed ramener en France.
Le garder sous pavillon norvégien, est-ce possible pour un français? Quel pavillon est le plus facile à obtenir ?
Précision : il est difficle de récupérer la facture d'origine ou une certification CE sur ces bateaux.

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022