Adaptation sail drive inverseur

Le moteur est le même dans les deux cas, par contre tout change après le volant...

Ce n'est pas compliqué une fois qu'on a tout sous la main.
-Il faut une cloche qui s'adapte sur le moteur et sur l'inverseur (il existe des dimensions standards).
-Un damper qui se visse sur le volant moteur avec des cannelures qui correspondent à celles de l'inverseur (là aussi il y a des dimensions standards).
-2 silents-blocs arrière et leur patte de fixation.
-Eventuellement un refroidisseur d'huile avec le circuit d'eau. Et je crois que c'est tout.