aide choix rush

Bon, je me réponds tout seul ou bien?

Est-ce que vous pensez que l'enfoncement du mât du rush est inévitable? ou certaines unités passent au travers (n'ont pas le problème)?

merci d'avance,

Bonjour Paul,
Le programme c'est Bretagne nord, puis Méditerranée.

Je cherche des arguments massues. du genre :"si tu prends celui dont le mât ne s'est pas encore enfoncé, tu te feras avoir...!"

Les sensations à la barre sont-elles vraiment différentes? Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer le modèle régate.

Attention à l'osmose avec les Rush !
Il y en a pas mal qui sont très touchés !

Un bateau à la réputaion qui n'est plus à faire.
Comparé par exemple au first 30, il est moins raide à la toile donc pour naviguer en solo, il faudrait privilégier le GTE.
Il faut être également vigilent aux varangues ainsi qu'à la coque qui n'est pas aussi échantillonnée que d'autres modeles comparables. A ta place j'irai me renseigner auprès d'un chantier, histoire de budgéter des renforcements pour être tranquile par la suite.

À choisir celui qui a le pied de mat refait si ca a été bien fait. Et ça tombe bien c'est le régate :). À quels prix ils sont affichés sans indiscretion.

Bonjour Encre,

Je viens d'acheter un Rush Régate qui a été refait au niveau du pont également. Même si tu ne le vois pas le sandwich peut-être gorgé de flotte et ça s'enfoncera sans doute tôt ou tard. Ce sont des bateaux des années 80 quand même. Le mat a également été changé pour une plus grosse section avec des barres de flèche poussantes qui t'affranchissent des bastaques.

Selon ce que tu décris je n'y vois aucun critère en faveur du PTE avec lequel tu vas être de surcroît handicapé au près. En Med tu as du fond, rares sont les endroits où le PTE te sera utile. Si c'est un vrai "Régate" la quille est en outre en plomb, pas de problème de corrosion.

Une sellerie, une voile ce sont des "petites" dépenses comparées à la refection d'un gelcoat ou d'une peinture de coque, la réfection d'un moteur voire de refaire le pont au pied de mât.
Une GV un peu fatiguée n'est pas trop pénalisante sur le Rush, le principal c'est d'avoir un bon GE. J'ai payé mon foc n°2 (20m2) neuf 1500 EUR et la bande anti-UV 300 EUR. Quant au Lazy je n'en n'ai pas, ça simplifie les choses et même en solo on s'habitue.

Regarde bien l'accastillage, l'état du gréement, etc. tous ces petits signes qui t'indiquent le niveau d'entretien des précédents propriétaires.

C'est un bateau extra, fonce!

michel

Bonsoir à tous!
Comme vous l'avez compris, j'ai choisi le régate!
Je reviens donc de 5 jours de navigation/prise en main en solo... Avec pas mal de stress aux pontons, et BEAUCOUP de satisfaction!
Incroyable mais vrai, parmi les gens rencontrés... LeMoko! Celui là même qui a contribué à ce forum! À Roscoff même!
Au final, le PTE devait être très bien aussi, mais mon cœur est pris! L'habitabilité du carré est incomparable :)
J'ai rencontré un Marc du Relecq Kerhuon (rade de Brest), lui aussi possesseur heureux d'un rush, qui se reconnaîtra peut être un jour ici!
A bientôt à tous sur ce forum ou sur l'eau, et merci encore pour votre aide.

Super et profite bien :))

Bonjour à Tous

Oui j 'ai fais l rencontre de Encre à Roscoff bien agréable.
Quand je suis dans un port je vais toujours voir les rushs.
Il a fait le bon choix il est en bonne état.
Plein de bonnes nav en perspective.

Le Moko

Bonjour!
Je déterre ce post.
Me voilà bientôt parti en Méditerranée avec ce bateau...!
merci encore pour vos conseils.

Bises