AIS marinetraffic

Bonjour,

J'aimerais savoir avec quel type d'AIS Marine traffic est il compatible? Et comment fait-on pour s'y inscrire?
Merci

L'équipage
24 fév. 2019
24 fév. 201924 fév. 2019

Bonjour
Si tu veux devenir une station terrestre de Marine traffic je peux t'aider
Marine traffic grâce à ces stations terrestres capte tous les bateaux équipés x
AIS classe  et B sans avoir besoin de s'inscrire
Quand ces bateaux sont au large ils sont vu par des satellites
Pour les voir par internet il faut payer en gros 12€/mois pour suivre un bateau et 10€/mois pour suivre une flotte
Les classes  sont tous vu par les satellites
Les classes B avec une bonne qualité d'émission aussi

24 fév. 2019

Il faut créer un compte puis rajouter son bateau , attention par contre tout les bateau ne sont pas vue instantanément ,il faut bien sûr que L émetteur Ais soit allumé car c est des relevés de station terrestre qui les renvois, à faire tranquillement au port

help.marinetraffic.com[...]Sign-in

24 fév. 201916 juin 2020

Bonsoir,
voici une copie d'écran qui montre les stations terrestres. Il faut se situer à 15 nautiques maxi d'une de ces stations pour que nos petits classe B soient visibles.
Les vertes marchent parfaitement, les oranges ont une très faible portée et les rouges ne fonctionnent pas.
Regarder la différence entre le nombre de stations chez les Anglais et chez nous.
Les stations sont en général des radio amateurs, ou des passionnés tous bénévoles.
Par exemple si je veux connaitre les caractéristiques de la stations Saint Gildas de Rhuys, je clique dessus puis sur la fenêtre venue, je clique sur les détails

24 fév. 2019

Super! Merci pour vos réponses et vos conseils. En fait on en aurait besoin pour aller au Groenland donc si j'ai bien compris il vaut mieux un classe A pour notre programme?

25 fév. 201916 juin 2020

Au Groenland , il n'y a pas beaucoup de stations terrestres, de plus elles ne peuvent pas être de bonnes qualité à cause de la faiblesses des communications vers le réseau internet. Le satellite est ta seule vraie solution.
Je ne sais pas s'il y a des dérogation pour avoir un classe A sur un bateau de plaisance.
Il fait quel taille et combien de tonneaux, ton beau bateau?

Les classes B ne sont pas très souvent vus par satellites:
note

www.marinetraffic.com[...]_global

"Satellite AIS tracking may be less effective for vessels equipped with Class B AIS transponders due to their lower transmission power."

25 fév. 2019

Réponse de Marine Traffic à une de mes questions pour une précédente demande:

"Especially for vessels equipped with a Class-B AIS transponder, the transmission power of AIS signals is much lower than the power of a Class-A transponder and, therefore, the reception range is much more restricted. None of our AIS receivers is close enough to receive class B signals, although class A (and some more powerful class B) signals are received and displayed."

24 fév. 2019

Le classe A n’est pas autorisé en plaisance

25 fév. 201925 fév. 2019

Pour le Classe A, pour l'instant c'est 200 tonneaux de déplacement ...pour l'obligation de l'avoir, mais son usage est autorisé sur les bateaux de plaisance.

A lire:
sas.cruisingclub.org[...]NAL.pdf

Class A is generally used on commercial vessels, though its use is
permitted on all other vessels including pleasure craft.

Un exemple de class A facile d'usage et performant:

shop.marinetraffic.com[...]00.html

Il te faut normalement un émetteur classe B. Ceux utilisant la nouvelle norme SOTDMA vont émettre en 5 Watts, donc plus de chance d'être vu par les satellites.

digitalyacht.fr[...]sotdma/

Pour l'instant il n'y a que deux constructeurs.

AMEC Transpondeur B600 AIS SOTDMA
EM-TRAK EMETTEUR-RÉCEPTEUR AIS B360 SOTDMA

le B360 EM-Track semble être le plus choisi. Prix faible chez Discount Marine à Boulogne Billancourt.
Il a le WiFi pour voir les cibles AIS sur ta tablette avec une application.

www.discount-marine.com[...]ec-wifi

Sinon il existe en plus d'autres technologies par satellites pour envoyer son point toutes les 8h avec un petit message. Cela serait un bon backup.

Regarde ici:
www.advanced-tracking.com[...]eau.htm

Attention à la température de fonctionnement des équipements. Auras tu moins que -30° C?

Le matériel à mettre:
www.advanced-tracking.com[...]7443085

Attention proche des pôles nord et sud, les communications satellites ne sont pas si facile à cause du manque de satellites en orbite au dessus de ces zones.

25 fév. 2019

Pour l'instant il n'y a que deux constructeurs.

A ma connaissance il y a aussi

  • Digital Yacht AIT 5000
  • Raymarine AIS 700
  • Navico V3100
  • Weatherdock (dispo en mars)

J'envisage un achat très prochain et le choix n'est pas facile !

25 fév. 2019

Bonjour,
merci pour la liste complète. Je n'ai pas tout suivi. C'est super ce site pour le partage.
Pour moi le choix se fera en fin d'année.

25 fév. 2019

ils ont créé une classe air B+ qui est de l AIS 5 Watts

Pour info mais ça reste la publicité mais ça résume assez bien

www.discount-marine.com[...]lasse-b

25 fév. 2019

Bonjour Maxfun
les transpondeurs dont on parle sont des B+ à 5 watts.

  • Digital Yacht AIT 5000
  • Raymarine AIS 700
  • Navico V3100
  • Weatherdock (dispo en mars)
  • AMEC Transpondeur B600 AIS SOTDMA
  • EM-TRAK EMETTEUR-RÉCEPTEUR AIS B360 SOTDMA
25 fév. 2019

Très bien merci pour tous ces renseignements. Je vais réfléchir à tout ça et en parler avec le capitaine pour choisir l'ais le plus adapté. courtox56 il sera peu probable que l'on sera en dessous de -30°C donc ce genre d'appareil pourrait fonctionner là-bas.

25 fév. 2019

Bonjour,
si tu veux, envoie moi en MP le MMSI de ce beau navire, je me ferais un plaisir de vous suivre dans vos aventures, en toute confidentialité.

Merci

25 fév. 2019

il y a 2 ans ai acheté un transporteur AIS Matsutec à 300 euro qui est suffisant pour etre vue et bien sur voir les autres bateaux environ 8 nautiques pour le suivi transat et tour du monde il y a la balise spot gen 3 qui permet une visibilité
il est évident qui faut naviguer entre Marintraffic et vesselfinder si on veux etre vue sur internet par la famille
abonnement nécessaire pour un tarif relativement eco

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022