Alarme programmable de température d'échappement du moteur

Salut yvesbtz
"...Avez-vous des solutions alternatives à proposer ?...".
Perso j'ai mis un klixon qui alimente un buzzer (différend de celui du tableau de bord) réglè à 63° (contact NO). sur la pipe d'echappement de mon Nanni.
Pourquoi 63° ; il se trouve que c'est un klixon de machine a café, donc disponible dans le commerce , (environ 6/8€ :www.ebay.co.uk[...]8358752 ).; et 63° c'est une valeur bien en dessous de l'alarme température moteur, et au dessus de la température normale du moteur en fonctionnement. Il faudra y ajouter un petit buzzer supplémentaire.
En cas de manque d'eau par la pompe, les gazs seront très vite plus chauds et le klixon déclenchera bien avant l'alarme température moteur, et laisse le temps de réagir...
A noter que Vetus prévoit sur certains type de waterlock,un emplacement pour une sonde température supplémentaire.
Mamita

Merci beaucoup pour vos retours d'expériences !

salut,
on est à peu près tous d'accord sur le sujet ... sauf Trimaran qui a d'origine des capteurs greffés sur son cerveau et certaines parties de son corps pour détecter toutes anomalies propres au bon fonctionnement de sa monture hi hi hi !
la surchauffe du coude d'échappement est certainement le premier symptôme détecté et le plus fiable d'un problème de refroidissement du bloc moteur, la méthode minimaliste du klixon à fait ses preuves mais l'alarme programmable présentée par Yvesbtz devrait aussi faire le job, le plus important étant que le système soit relié à un buzzer ou à un système sonore que l'on puisse entendre dans n'importe quelles conditions, donc si la question est : est-ce utile ? perso ma réponse est OUI

Je trouve que c’est vraiment important de suivre la température à l’échappement
Du coup, j’ai installé la solution de NASA
C’est vraiment un investissement très raisonnable, par rapport au risque que ça permet de réduire

A noter que le matériel proposé n'est pas réellement une alarme, mais un contrôleur thermostatique (chinois, modèle très courant) sur lequel on peut programmer une alarme...
10 roro chez Aliexpress :
fr.aliexpress.com[...]87.html

Comme on demande une alternative voici la mienne (y a moins cher !) : j'ai installé un pupitre SImarine qui fait gestionnaire batterie, jauge réservoirs et températures avec valeur et alarme. J'ai une sonde sur le frigo, une sur la sortie moteur et une dans le carré. En plus il fait baromètre. Malheureusement il ne fait pas la vaisselle !

Perso, j'avais acheté (moins de 4€ avec la livraison), je l'ai testé avec mais je comptais le brancher avec cette mini sirène qui a l'avantage de flasher également.

Pour le moment, je ne l'ai pas encore installé car je pense que remplacer le buzzer sur l'alarme prévu sur mon moteur (Volvo Penta MD5B) devrait suffire : je ferai des tests de montée en température quand je m’occuperai du moteur à nouveau. En attendant, j'ai testé ce modèle d'alarme (en le chauffant avec un pistolet à air chaud) et cela fonctionne très bien. Cela indique la température à tout moment, et cela déclenche un buzzer, une sirène ou n'importe quoi que vous avez branché dessus, à la température d'alarme programmée. Redoutablement efficace.
A noter que le câble de la sonde livrée avec est court mais qu'on peut acheter un câble, plus long pour 10 centimes ! ;)

Bonjour... Je comprend pas comment monter le klixon avec le buzzer... Le klixon s'ouvre à la température donnée donc comme il est en série il coupe l'alimentation !!! Donc comment il fait sonner le buzzer ? Je me dit que quand la température n'est pas atteinte ça sonne tout le temps et ça coupe quand la température est atteinte.... Y'a donc vraiment un truc que je ne comprend pas.. Un schéma svp... Merci jean

Ré ré bonjour.. Ouf et désolé.... e viens enfin de comprendre... le klixon est soit NO ou NF.. Et j'ai trouvé boutique... 65 degré est le bon à fixer sur le coude échangeur ? Merci d'avance jean

OK merci James et tout le monde jean

Tu as la sonde chez navicom, distributeur de NASA instrument avec buzzer.
Installé sur un yanmar oceanis 393 d'un client sur sa durite échappement.