alimentation à bord

Tout à fait d'accord.
Je suis consterné par tous les réchauds montés à plat dans les voiliers modernes, ainsi que certains refits.
J'adore cuisiner en mer, je prépare généralement des plats mijotés facile à réchauffer d'avance si je sais que je vais rester 2/3 jours seulement, sinon, je cuisine quand ça brasse pas trop. Si c'est méchant, j'ai toujours en secours des sachets de pâtes lyophilisées.
Oublier de boire et de manger c'est dangereux.

Moi aussi, les réchauds sans cardan, sans violon, sans barre de protection et sans sangles antirouli que l'on voit bien souvent sur les voiliers modernes me laissent toujours reveur
En cas de mauvais temps j'ai toujours une réserve de barres de céréales ou de biscuits de "petit déjeuner" Qui permettent de tenir temporairement en évitant la faiblesse décrite ci-dessus dessus par Calypso et qui peut être dangereuse

Vous êtes plusieurs à parler de bateaux modernes avec des réchauds posés à plat, c'est une plaisanterie ?

Bonjour,
Bonjour,
Ah, la cuisine à bord...
Vaste sujet! Bien manger est en effet indispensable pour rester en forme, se réchauffer et garder le moral des troupes.
Les réserves diverses et variées sont toujours présentes. Quand la météo est maniable, nous cuisinons «normalement » l’un ou l’autre des plats simples mais goûteux. Quand ça se gâte, on réchauffe un plat cuisiné à l’avance. Ou bien une simple soupe lyophilisée de bonne facture. Ça tient au corps et le bol réchauffe les mains.
Nous n’avons pas encore essayé les plats déshydratés. La qualité a beaucoup progressée. Je pense que c’est une bonne alternative ponctuelle.
La vaisselle et le rangement sont effectués de suite après. Par sécurité.
La nuit: café, thé, soupe individuelle, barres céréales.
Bonne journée,
Patrice

Sur une grande traversée, la cuisine fait partie des moments les plus agréables de la journée. Ça passe du temps et on se creuse un peu les méninges pour que ce soit un instant plaisir.

Il y a quelque temps j'ai entendu une interview de quelqun qui a écrit un bouquin sur la cuisine du bateau, mais je ne m'étais pas souvenu des références et quand j'ai voulu le chercher j'ai pas trouvé
Quelqu'un connait?

Il y a le "Guide du matelot cambusier" de Sylvie Gabbay, Bénédicte Lunven-Petit, illustré par Marc P.G. Berthier, édité chez Voiles Gallimard en 1979.

Des rédactrices (d'un temps que les jeunes ne peuvent pas connaître) qui ont une très bonne expérience vécue (Course autour du monde, sur hermes et 33 export)

Oh oui, un livre merveilleux plein de détails pratiques ! À lire absolument !

Je ne sais pas si c'est un de ceux là parce que je n'étais pas né quand ils sont sorti, alors pour se souvenir d'une interview...
Mais il y en a! Je vais donc jeter un oeil

c'est très rare que je perde du poids en navigation ,donc c'est que la soupe est bonne .
une seule fois sur la fin d'une transat 700mn de près pour arriver en guada à st françois
en plus sur le mauvais bord la cuisine la haut.
à l'arrivée 10kgs en moins .
le menu riz + confiture ou chocolat ,ou soupe en brique ,dans une boite de conserve ,dans les assiettes ni dans les bols ça ne tenait ,pourtant on avait ce qu'il fallait à bord ,
j'admire ceux qui font le tour du monde à l'envers ,au bout de 700mn j'avais envie de vendre le bato
au premier venu ,mais au bout de quelques jours de récup ,j'avais changé d'avis .
après un ou deux bons restaus .
alain

Oui, se mettre à la cape et prendre le temps de se fris touiller un petit truc, l important est de ne pas manquer de réserve. C est peut être l avantage de ceux qui vivent à bord et comme je suis gourmand, en mer je grignote tout le temps !

Les barres de céréales et autres ont leur intérêt pour donner un coup de fouet en milieu de nuit, ou de journée, quand on sent un "coup de barre", mais comme dit philge, c'est un petit boost et ça ne dispense pas de faire de vrais repas, de préférence avec des sucres lents, vrais carburants de fond.

suis quasiment d'accord avec ce que tu dis. ne pas manger ne me manque pas et ne m'épuise pas voire me fait du bien de temps en temps. par contre en bateau, j'ai remarqué que l'on prend vite des habitudes, des petits plaisirs que l'on ne voudrait manquer pour rien au monde. c'est pas qu'on s'emmerde mais finalement au large c'est la bouffe qui fait l'unanimité et qui régit le bord. En transat nous arrêtons les quarts de nuit à 8 heures pour que l'équipage prenne le petit déjeuner ensemble. l'occasion de faire le bilan de la nuit. dès 10 heures discussion démocratique sur le repas de midi. l'apéro permet de regarder le coq de service officier.
16 heures deuxième discussion démocratique sur le menu du soir...
à la tombée de la nuit nous ouvrons le bar (que nous appelons "bar du rayon vert" en hommage au rayon que nous ne voyons jamais !).
puis repas en commun qui annonce la nuit à venir. puis chacun vaque à ses occupations, certains se couchant d'autre prenant le quart.
finalement c'est mieux que de ne rien bouffer !!!